Was kostet ein Kilometer LKW-Maut?

Was kostet ein Kilometer LKW-Maut?

Zum Beispiel wird für einen 18-Tonnen-Lkw mit 4 und mehr Achsen eine Gebühr von 18,7 Cent pro Kilometer (für Euro-6-Klasse) bzw. 19,8 Cent pro Kilometer (für Euro-5-Klasse) berechnet. Zum Vergleich gelten gegenwärtig für die jeweilige Klasse die Sätze in Höhe von 11,7 und 13,5 Cent.

Wie funktioniert das Toll Collect System?

Im Rechenzentrum von Toll Collect werden die Mautbeträge für die automatische Mauterhebung zentral berechnet. Dazu sendet die OBU die Fahrdaten und die zur Mauterhebung relevanten Fahrzeugmerkmale an das Rechenzentrum. Eine Mobilfunkkarte sendet die Fahrtdaten und Angaben vom Lkw an das Rechenzentrum.

Wie funktioniert eine mautbrücke?

Den Ablauf einer Mautkontrolle beschreibt Klar so: „Grundsätzlich wird erst einmal jedes Fahrzeug, das unter einer Maut-Kontrollbrücke durchfährt, gescannt. Die Kontrollbrücke erfasst die Größe und Achszahl, außerdem werden das Kennzeichen und eine Schrägansicht des Fahrzeugs fotografiert.

Wie funktionieren die blauen Mautsäulen?

Die Säulen sind ausschließlich dafür da, die Maut bei Lastwagen zu kontrollieren. Lkw oberhalb von 7,5 Tonnen müssen seit dem 1. Juli 2018 nicht nur auf Autobahnen, sondern auch auf Landstraßen eine Maut entrichten. Ob diese ordentlich bezahlt wurde, kontrollieren die großen blauen Säulen.

Können die blauen Mautsäulen blitzen?

Maut-/Kontrollsäulen machen keine Blitzer-Fotos Die fast vier Meter hohen Säulen sind zwar ebenfalls nicht unauffällig, benötigen aber deutlich weniger Platz und fügen sich besser in die Landschaft ein.

Können Blitzer blau sein?

blaue Blitzer gibt es nicht in Deutschland!

Wer darf auf Bundesstraßen blitzen?

In der Regel sind Autobahnen und Bundesstraßen das Hoheitsgebiet der Bundespolizei, während die Kommunen die Messungen in ihrem Landkreis vornehmen. Führt eine Autobahn durch kommunales Gebiet, kann die Stadt auch hier mit fest installierten Messanlagen blitzen.

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