Wie funktioniert ein NOx-Speicherkatalysator?
Der NOx-Speicherkatalysator entzieht dem Abgas die Stickoxide und lagert sie ein, bis seine Aufnahmekapazität erreicht ist. Das gespeicherte NOx wird in die neutralen Komponenten N2 (Stickstoff), H2O (Wasser) und CO2 (Kohlendioxid) umgewandelt und der NOx-Speicherkatalysator nimmt seine Arbeit von Neuem auf.
In was wird NOx umgewandelt?
Das gespeicherte NOx wird in die neutralen Komponenten Stickstoff (N2), Wasser und Kohlendioxid (CO2) umgewandelt. Der NOx-Speicherkatalysator nimmt danach seine Arbeit von Neuem auf. Der Speicherkatalysator kann NOx nur in einem Temperaturbereich von 150 bis 500° C speichern.
In welche Stoffe werden Stickstoffoxide im abgaskatalysator umgewandelt?
Bei Betriebstemperatur wandelt er folgende Stoffe um: unverbrannte Kohlenwasserstoffe (HC) in Kohlendioxid (CO2) und Wasserdampf (H2O) Kohlenmonoxid (CO) in Kohlendioxid (CO2) Stickoxide (NO, NO2) in Stickstoff (N2) und Sauerstoff (O2)
Wie verändert ein abgaskatalysator derartige Verbindungen?
Molekularer Sauerstoff wird adsorbiert und in beide Atome gespalten. Atomarer Sauerstoff kann nun mit Kohlenstoffmonooxid, das sich auf der Katalysatoroberfläche befindet, zu Kohlenstoffdioxid (CO2)reagieren, das dann durch den Auspuff abgegeben wird. Ein Drei-Wege-Katalysator vernichtet etwa 90 % der Schadstoffe.
Welche Umwandlung findet in einem dreiwegekatalysator statt?
Der Drei-Wege-Katalysator (TWC von englisch three way catalytic converter) ist ein Fahrzeugkatalysator mit Lambdaregelung für die Abgasnachbehandlung in Fahrzeugen mit Ottomotor, bei der Kohlenstoffmonoxid (CO), Stickoxide (NOx) und unverbrannte Kohlenwasserstoffe (HC) zu Kohlenstoffdioxid (CO2), Stickstoff (N2) und …
Wie hoch ist die Umwandlungsrate bei einem Drei Wege Katalysator?
90%
Wie wandelt der drei Wege Kat die Schadstoffe in weniger schädliche Abgase um?
Um eine hohe Konversion der Schadstoffe zu gewährleisten muss das optimale stöchiometrische Luft-Kraftstoff-Verhältnis mit Hilfe einer Lambdasonde geregelt werden. Der Drei-Wege-Katalysator reduziert beim Betrieb mit optimalem Verbrennungsluftverhältnis die Schadstoffemissionen signifikant.
Wie wird der Katalysator überwacht?
Man spricht deshalb von einem geregelten Katalysator. Die Regelung und Kontrolle innerhalb der Katalysatoren erfolgt durch die Lambdasonde. Die Sonde ist ein Messfühler. Dieser Fühler überwacht das Verbrennungsverhältnis und beschreibt den Zustand von Kraftstoff und Luft in einem Gemisch.
Wie macht sich ein defekter Kat bemerkbar?
Häufige Anzeichen eines defekten Katalysators sind rasselnde Geräusche, ein unrunder Lauf des Motors, ungewöhnlicher Abgasgeruch, eingeschränkte Leistung ab einer bestimmten Drehzahl oder auch Leistungsverlust.
Wie funktioniert ein g Kat?
Bei einem geregelten Drei-Wege-Katalysator (auch G-Kat genannt) findet die Oxidation von CO und CmHn sowie die Reduktion von NOx parallel zueinander statt: Es werden CmHn mit O2 zu CO2 und H2O oxidiert, CO mit O2 zu CO2 oxidiert und NOx mit CO zu N2 reduziert, bzw. CO zu CO2 oxidiert.
Was ist ein G Kat?
Ein geregelter Katalysator, in der Kurzform auch g-kat genannt, dient der Abgasnachbehandlung in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren. Ein geregelter Katalysator dient dazu, dass die Schadstoffemissionen im Abgas drastisch reduziert werden.
Was ist ein Katalysator und wie funktioniert er?
Als Katalysator (von der Katalyse, griechisch , katálysis – Auflösung mit lateinischer Endung) bezeichnet man in der Chemie einen Stoff, der die Reaktionsgeschwindigkeit einer chemischen Reaktion beeinflusst, ohne dabei selbst verbraucht zu werden. Dies geschieht durch Herauf- oder Herabsetzung der Aktivierungsenergie.
Was versteht man unter ungeregelten Kat?
Bei einem ungeregelten Katalysator wird die Zusammensetzung des verwendeten Luft-Kraftstoff-Gemisches nicht durch eine Lambdasonde überwacht. Der geregelte Katalysator ist mit einem Steuergerät ausgerüstet. Dieses sorgt dafür, dass in jeder Situation beim Fahren die richtige Menge Gas bemessen wird.
Wie viel Platin ist in einem Kat?
In Katalysatoren gibt es jedoch kein Gold. Der Gehalt variiert je nach Fahrzeugmodell stark, aber im Durchschnitt liegt das Keramikgewicht bei ca. knapp 1 kg und der Edelmetallgehalt zwischen 0,2% und 0,5%. So liegt beispielsweise die Platinmenge in einem Katalysator bei etwa 5 Gramm, bei einem Standardkatalysator.