Welche Vorteile haben Piezo Injektoren?
Die Piezo-Einspritzdüsen sind Injektoren, die eine optimierte Einspritzung und somit einen geringeren Kraftstoffverbrauch ermöglichen. Der Kraftstoff kann sehr fein zerstäubt werden. Dadurch ist eine bessere Verbrennung gewährleistet.
Was ist der Unterschied zwischen Injektor und Einspritzdüse?
Einspritzdüsen, auch Einspritzventile genannt, verabreichen dem Motor vor jedem Verbrennungstakt die richtige Dosis Kraftstoff. Einspritzdüsen von Dieselmotoren werden meist als Injektoren bezeichnet. Ob Benziner oder Selbstzünder, bei beiden Motorarten sind Einspritzdüsen anfällig für Defekte.
Welche Aufgabe hat der Injektor?
Injektoren haben die Aufgabe den Kraftstoff fein zerstäubt direkt in den Zylinder zu spritzen, um eine effiziente und schadstoffarme Verbrennung zu gewährleisten. Durch diese Bewegung kann der Kraftstoff in den Motor eingespritzt werden. Nachdem der Druck abfällt, schließt auch die Düse wieder.
Welche Aufgabe hat der Injektor im Schweißeinsatz?
Deswegen wird ein Injektorbrenner eingesetzt. Im Schweißbrenner (Schweißeinsatz) werden Sauerstoff und Acetylen im Verhältnis 1:1 bis 1,2:1 gemischt und muss erhalten bleiben. Der Sauerstoffdruck wird mit einem höheren Druck als das Acetylen zugeführt. Deswegen wird ein Injektorbrenner eingesetzt.
Was ist ein Injektor?
Injektor (lateinisch für „Einwerfer“) steht für: Einspritzdüse (Dieselmotor) Strahlwäscher, Apparat zum Stoffaustausch und zur Wärmeübertragung.
Warum werden Injektoren angelernt?
Falsche Codierungen (auf dem Injektor oder im Steuergerät) können neben schlechteren Abgaswerten auch zu einem unrunden Motorlauf führen. Bei der Reinigung IMA-codierter Injektoren ist deshalb unbedingt die Einbaureihenfolge zu beachten oder das Steuergerät neu zu codieren.
Wo steht der Injektor Code?
Der Code befindet sich normalerweise am Kopf des Injektors. DENSO Common Rail-Injektoren- In der Regel müssen alle codiert werden, einige ältere Versionen jedoch nicht. Ein typischer Code beträgt je nach Fahrzeugmarke 16-24 alphanumerische Zeichen. Der Code befindet sich normalerweise am Anschlussstecker des Injektors.