Wie funktioniert eine LiMa?
Die Lichtmaschine oder auch abgekürzt „Lima“ genannt wird durch den laufenden Motor im Auto über den Riemenantrieb angetrieben. Bei manchen Fahrzeugen kann man die Lichtmaschine auch direkt mit der Kurbelwelle koppeln, nun wandelt der Generator mechanische Energie in elektrische Energie um.
Wie kann man eine ausgebaute Lichtmaschine testen?
Ich würde erstmal den Gleichrichter (Anschluß B+ und Masse) mit einem Multimeter auf Durchgang in nur einer Polarität prüfen. Dann würde ich den Regler ausbauen und Kohlen und Schleifringe optisch prüfen. Man kann dann noch mit dem Multimeter den Schleifring auf Durchgang und auf Kurzschluß gegen Masse prüfen.
Wo ist die Lichtmaschine angeschlossen?
Während die Autobatterie mit zwei Kabeln anschlossen wird (Plus und Minus) fehlt das Minuskabel bei der Lichtmaschine oft. Das liegt daran, dass die Minus-Seite (auch Masse genannt) über das Gehäuse versorgt wird. Dabei muss nicht bei jeder Lichtmaschine jede Klemmenbezeichnung vorhanden sein.
Für was ist ein Laderegler?
Der Laderegler hat die Funktion, die Batterie vor Tief- und Überladung sowie vor einem Kurzschluss zu schützen. Er verlängert die Lebensdauer der Batterien erheblich und sollte grundsätzlich bei autarken Solarsystemen verwendet werden.
Wie wird die Batterie waehrend der Fahrt geladen?
Aufladen der Starterbatterie durch die Lichtmaschine Eigentlich wird die Autobatterie während der Fahrt vom Generator (Lichtmaschine) geladen, ohne dass sich der Fahrer darüber Gedanken machen müsste. Wenn die Lichtmaschine das jedoch nicht schafft, liegt das an der sogenannten Ladungsbilanz.
Was ist ein Festspannungsregler?
Bei einem Kurzschluss regelt der Festspannungsregler seine Ausgangsspannung automatisch herunter. Wird der Kurzschluss aufgehoben, stabilisiert sich die Ausgangsspannung wieder auf ihren festen Wert. Eine thermische Schutzschaltung verhindert die Zerstörung des ICs durch Überhitzung.
Was ist ein längsregler?
Ein Längsregler ist ein Spannungsregler, er stabilisiert eine elektrische Spannung als Betriebsspannung einer Schaltung, um Schwankungen der Eingangsspannung auszugleichen.