Hat jedes Auto zwei Nockenwellen?
Bei Motoren, deren Zylinder mit zwei Ventilen für den Einlass und zwei für den Auslass ausgestattet sind, sind zwei Nockenwellen eingebaut.
Wo ist die Nockenwelle im Auto?
Bei der OHV-Steuerung (Over Head Valves) befindet sich die Nockenwelle im Motorblock und wirkt über Stößelstangen und Schlepphebel auf die Ventile.
Wie prüft man die Nockenwelle?
Die Nockenwelle durch Schieben zur Zylinderkopfrückseite in die richtige Position bringen. Die Messuhr auf das Ende der Nockenwelle nullen. Die Nockenwelle hin- und herbewegen und das Axialspiel ablesen. Falls das Axialspiel die Verschleißgrenze überschreitet, den Axialschubdeckel ersetzen und die Prüfung wiederholen.
Hat jeder Motor eine Nockenwelle?
Auf Nockenwellen von Hubkolbenmotoren wie dem Viertaktmotor gibt es meistens für jedes Ventil einen exzentrischen Nocken, der das Ventil in die geöffnete Stellung drückt. Ein separater Öffnungs- und Schließnocken je Ventil kann der zwangsläufigen Ventilbetätigung dienen.
Warum zwei Nockenwellen?
Zwei Nockenwellen mit vier Ventilen haben eine höhere Verlustleistung durch Reibung als eine Nockenwelle mit zwei Ventilen. Diesem Nachteil stehen höhere mögliche Drehzahlen und besserer Füllungsgrad gegenüber, der ein höheres maximales Drehmoment und mehr Leistung bewirkt.
Wo liegt die Nockenwelle beim DOHC?
Die Nockenwelle liegt dabei schräg oberhalb oder neben dem Zylinderkopf und betätigt die Ventile über Kipphebel. Angetrieben wird die Nockenwelle meist von einer Königswelle.
Warum bricht die Nockenwelle?
So eine Nockenwelle bricht nicht einfach so, selbst bei dauerhaftem Einsatz bei hohen Drehzahlen nicht. Entweder gibt es sehr hohe Temperaturbelastungen durch falsches oder zu altes Öl, Rückstände durch zu wenige Ölwechsel oder Defekte an einer Lagerbrücke.
Wie wird die Nockenwelle geschmiert?
Die Olversorgung erfolgt tiber die hohle Nockenwelle und damit werden sowohl die Nocken als auch die Nockenwellenlager mit Schmierstoff versorgt. Pfannenbereich werden mit Druckol von den Kipphebelachsen aus geschmiert.