Was versteht man unter Kriechstrom?
Kriechstrom ist ein Leckstrom, der an der Oberfläche eines Isolierstoffes entlang fließt. Hartpapier zu Graphit) oder besitzen eine hohe Wasseraufnahme; diese Stoffe weisen in der Regel auch hohe Kriechströme bzw. geringe Kriechstromfestigkeiten auf.
Warum Kriechstrom?
Ursachen von Kriechstrom Fachleute sprechen eher davon, dass die betreffenden Stoffe einen hohen Widerstand haben. Leitungen sind von einem Stoff umgeben, der einen hohen spezifischen Widerstand hat, aus diesem Grund fließt der Strom in der Leitung und nicht entlang der Isolation.
Was passiert bei Kriechstrom?
Kriechstrom ist ein Leckstrom, der an der Oberfläche eines Isolierstoffes entlang fließt, dies passiert durch Verunreinigungen oder Feuchtigkeit auf der Oberfläche eines Isolators. Ruhestrom, auch Bias-Strom genannt, ist elektrischer Strom, der dauernd in einem Stromkreis fließt, auch wenn dieser nicht aktiv ist.
Wie hoch darf der Kriechstrom sein?
Normal sind zwischen ca. 50 – 80mA. Normalerweise müsste es die Sicherung in deinem Multimeter gleich gesprengt haben. 4 mA sind OK, heutige Autos sollten im sleep modus wie sich das schimpft nicht über 1 mA verbrauchen Laut Idee der Hersteller, ohne Alarmanlage sofern vorhanden.
Wie kann man kriechstrom feststellen?
Zur Suche eines versteckten elektrischen Verbrauchers oder eines Kriechstroms wird ein Strommessgerät benötigt. Dabei ist ein billiges Gerät aus dem Bau- oder Elektronikmarkt völlig ausreichend. Die Batterie des Fahrzeugs sollte vor Beginn der Prüfung geladen sein.
Wann entstehen Kriechströme?
Verschmutzen jedoch Abrieb oder Staub die Oberfläche, kann bei erhöhter Luftfeuchtigkeit eine ausreichend leitfähige Oberfläche entstehen. Auf diesem Belag fließt anschließend der sogenannte Kriechstrom.
Kann man kriechstrom hören?
Diese elektrischen Entladungen in die Luft kann man an feuchten Tagen an Hochspannungsleitungen als leises Knistern hören.
Wie kann ich kriechstrom messen?
Welche der beiden Pole abgeklemmt wird, ist im Grunde egal. Im Falle, dass der Minuspol abgeklemmt wird: Amperemeter -plus (rot) an das abgeklemmte Kabel halten, Amperemeter -minus (schwarz) am Batterie-Pol (minus) halten.
Wie stelle ich kriechstrom fest?
Sämtliche normalen Stromverbraucher des Autos abschalten, Zündung aus, Türen zu und Kofferraum zu. Danach Batterie am Minuspol abklemmen, das Multimeter auf Ampere-Messung stellen (zunächst den höchsten Bereich wie 20 oder 10 A wählen). Die beiden Multimeter Prüfkabel anschließen.
Wie kann ich Ruhestrom Messen?
Eine schnelle Lösung bietet die Strom-messzange. Sie wird meist am Minuskabel der Batterie nahe der Klemme angeschlossen. Die Ströme betragen, wie erwähnt, im Regelfall ca. 15 bis 40 Milliampere, was bei der Messzange eine Auflösung von etwa ein Milliampere und eine hohe Genauigkeit voraussetzt.
Wie wird der Ruhestrom Messen?
Etwas genauer ist die Messung mit einem Amperemeter das zum Funktionsumfang eines Multimeter gehört. Das bedeutet, Stromkreis öffnen und die Messung „in Reihe“ durchführen! Bei der Messung mit einem gewöhnlichen Amperemeter (Multimeter) muss der Minuspol der Batterie abgeklemmt werden.
Wie kommt kriechstrom zustande?
Die Ursache eines Kriechstroms kann ein technischer Fehler sein, eine system- bedingte Eigenschaft der Elektroinstallation, oder ein externes magnetisches Wechselfeld, welches in einem leitfähigen Medium eine Spannung induziert und damit einen Strom erzeugt.