Für was ist ein Wastegate?
Das Wastegate ist eine Umgehung der Abgasturbine, wodurch die Abgase an der Turbine vorbei geleitet werden. Bei geöffnetem Wastegate wird die Turbine nicht mehr durch die Abgase angetrieben. Daraufhin sinkt die Drehzahl des Turboladers.
Hat jeder Turbolader ein Wastegate?
Das Wastegate sitzt zwischen Motor und Turbo und lässt ab einem bestimmten Ladedruck einfach Abgase direkt durch den Auspuff entweichen. Diese Anbringung ist vor allem in Diesel- und Ottomotoren sinnvoll, da diese meistens mit einem Turbolader ausgestattet sind.
Hat ein Diesel ein Wastegate?
Etabliert hat sich die Regelung über ein Wastegate (überwiegend bei Ottomotoren) oder über verstellbare Leitschaufeln (VTG, hauptsächlich bei Dieselmotoren).
Wie funktioniert ein VTG Turbolader?
Funktion der VTG Verstellung Der Turbolader besteht aus zwei Strömungsmaschinen, der Abgasturbine (Turbinenrad und Abgasgehäuse), welche die Energie aus dem Abgas aufnimmt und einem Verdichter (Verdichterrad und Verdichtergehäuse), der die Ansaugluft verdichtet.
Was macht das ladedruckregelventil?
Ladedruckregelventil. Bei einem Ladedruckventil wird eine Membran durch eine Schraubfeder mit einem bestimmt Ladedruck veranschlag. Wenn der zulässige durch die Schraubfeder festgelegte Ladedruck überwunden wird, öffnet sich das Ventil.
Hat ein VTG Lader ein Wastegate?
Diesel und Otto-VTG Bei modernen Ottomotoren erreichen die Abgastemperaturen teilweise mehr als 1.000°C. Im Übrigen: Es existieren auch Otto-VTG-Lader, die zusätzlich den Ladedruck auch über ein Wastegate regeln.
Wo befindet sich das Wastegate?
Das Bypassventil (Wastegate) sitzt im Abgasstrom des Turboladers. Dieses Ventil kann über einen Aktuator geöffnet werden und so einen Teil des Abgasstroms an der Turbine vorbeileiten, um den Ladedruck auf den gewünschten Wert einzuregeln.
Warum VTG Lader nur bei Diesel?
Inzwischen wird die VTG-Technik auch schon bei Benzinmotoren angewandt. Sie war bisher den Dieselmotoren vorbehalten, weil deren Abgastemperaturen niedriger sind. Jetzt sind die Werkstoffe des Verstellmechanismus z.T. auch durch Flüssigkeitskühlung auch für höhere Benzin-Abgastemperaturen ausgelegt.
Wie wird ein Turbolader angesteuert?
Angesteuert werden die verstellbaren Leitschaufeln von VTG-Ladern mechanisch über eine elektro-pneumatische Unterdruckdose oder über eine elektrische Stelleinheit (mittels Koppel- oder Gewindestange und Stellring).
Was heisst VTG beim Turbo?
Turbolader mit variabler Turbinengeometrie kamen erstmals bei Dieselmotoren zum Einsatz. Mittlerweile sind sie auch bei Ottomotoren zu finden. VTG-Lader (VTG steht für Variable-Turbinen-Geometrie) können im Gegensatz zu herkömmlichen Turboladern bereits bei relativ niedriger Drehzahl Ladedruck aufbauen.