Wie funktioniert die Einspritzanlage?

Die Einspritzanlage bildet das Herz des Dieselmotors. Sie setzt den Kraftstoff unter Druck und spritzt ihn in die Luft im Brennraum ein, die dort auf einen hohen Druck verdichtet worden ist. Einspritzdüse – spritzt den Kraftstoff in den Zylinder. Förderpumpe – saugt Kraftstoff aus dem Tank.

Was ist eine elektronische Einspritzung?

Einspritzung ist eine Technologie zur Gemischbildung für Verbrennungsmotoren. Dies kann auf verschiedene Arten geschehen. Die Benzin-Motorsäge STIHL MS 500i ist zum Beispiel die erste Motorsäge mit elektronisch gesteuerter Einspritzung.

Warum Direkteinspritzung?

Bei der Benzin-Direkteinspritzung verbessert sich durch das direkte Einspritzen des Kraftstoffs die Kühlung des Brennraums. Die Motorkompression und dadurch auch der Wirkungsgrad werden erhöht, was den Kraftstoffverbrauch senkt und das Drehmoment steigert.

Wie funktioniert eine Einspritzanlage beim Motorrad?

Bei der Direkteinspritzung wird das Luft-Kraftstoff-Gemisch unmittelbar im Brennraum aufbereitet. Ein im Zylinderkopf sitzendes Einspritzventil spritzt den Kraftstoff fein zerstäubt direkt in den Zylinder ein. Dies nennt man auch innere Gemischbildung. Die Gemischbildung findet hier also nicht im Brennraum statt.

Was versteht man unter direkter und indirekter Einspritzung?

Das indirekte Einspritzverfahren spritzt den Kraftstoff in eine vom Hauptbrennraum teilweise abgetrennte Nebenkammer ein, bekannt sind hier die Vorkammer- und Wirbelkammereinspritzung bei älterer Dieselmotorentechnik. Bei den direkten Einspritzverfahren wird weiter unterschieden über die Art der Kraftstoffaufbereitung.

Wie funktioniert eine Saugrohreinspritzung?

Bei der Benzin-Saugrohreinspritzung entsteht das Luft-Kraftstoff-Gemisch außerhalb des Brennraums im Saugrohr. Das Einspritzventil spritzt den Kraftstoff vor das Einlassventil. Im Ansaugtrakt strömt das Gemisch durch das geöffnete Einlassventil in den Verbrennungsraum.

Was ist besser Einspritzer oder Vergaser?

Beim Einspritzer gibt es vier Einspritzventile, die in die Ansaugbrücke separat die richtige Spritmenge abgeben. Das führt zu einem geringeren Benzinverbrauch und höherer Leistung. Der Vergaser hingegen sitzt vor allen Zylindern und reguliert nur sehr grob das Luft-Benzin-Gemisch.

Was gibt es für Einspritzanlagen?

Einzel-Einspritzpumpe.

Reihen-Einspritzpumpe.

Verteiler-Einspritzpumpe.

Pumpe-Düse-Einspritzsysteme oder.

Common-Rail-Einspritzung.

Was ist besser Saugrohreinspritzung oder Direkteinspritzung?

Die Benzin-Saugrohreinspritzung hat im Teillastbetrieb aufgrund geringerer Reibungsverluste Vorteile, während die Benzin-Direkteinspritzung bei nahezu Volllast eine höhere Klopfgrenze aufweist. Im konkreten Fall bedeutet das Vorteile bei der Kraftstoffeffizienz sowohl unter Teil- als auch unter Volllast.

Warum nimmt man bei modernen Dieselmotoren nur noch Direkteinspritzung?

Kennzeichen der Direkteinspritzung bei Dieselmotoren sind der ungeteilte Brennraum und die geringere Brennraumoberfläche im Vergleich zum Vorkammer- und Wirbelkammer-Motor. Das bewirkt geringere Wärme- und Strömungsverluste und damit einen geringeren spezifischen Verbrauch und höheren Wirkungsgrad.

Was ist eine Drosselklappe beim Motorrad?

Die Technik der Doppel-Drosselklappen ist so ausgelegt, dass das Ansprechverhalten gezähmt, aber gleichzeitig die Leistung gesteigert wird. Durch den gleichmäßigeren Luftstrom durch die Drosselklappen wird die Verbrennungseffizienz verbessert und die Leistung gesteigert.

Was bedeutet indirekte Einspritzung?

Bei der indirekten Einspritzung mit äußerer Gemischbildung wird der Kraftstoff in das Ansaugrohr des Motors eingespritzt und vom Kolben ein fertiges Kraftstoffluftgemisch angesaugt.

Wie kann die Einspritzung während der fortgesetzten Kompression erreicht werden?

Hierbei erfolgt die Einspritzung frühzeitig während der beginnenden Kompression, wodurch nur ein relativ niedriger Einspritzdruck überwunden werden muss, während die feine Zerstäubung und Verdampfung des Kraftstoffs überwiegend durch Verwirbelung und Erhitzung während der fortgesetzten Kompression erreicht werden.

Was sind indirekte Einspritzverfahren?

Zu indirekten Einspritzverfahren zählen unter anderem: Bei der indirekten Einspritzung mit äußerer Gemischbildung wird der Kraftstoff in das Ansaugrohr des Motors eingespritzt und vom Kolben ein fertiges Kraftstoffluftgemisch angesaugt.

Was sind Verfahren zur Direkteinspritzung?

Als Direkteinspritzung werden Verfahren zur inneren Gemischbildung bezeichnet, bei denen der Kraftstoff unmittelbar in den Brennraum eingespritzt wird: Ferner gibt es noch Sonderverfahren:

Was geschieht bei der indirekten Einspritzung mit äußerer Gemischbildung?

Bei der indirekten Einspritzung mit äußerer Gemischbildung wird der Kraftstoff in das Ansaugrohr des Motors eingespritzt und vom Kolben ein fertiges Kraftstoffluftgemisch angesaugt.