Welche Zündkerzengewinde gibt es?
Gewinde- und Sitzform
| Gewinde | Schlüsselweite | Verwendung |
|---|---|---|
| M 14 × 1,25 | SW 20,8 | meist bei älteren Automotoren |
| M 14 × 1,25 | SW 16 | bei den meisten Automotoren |
| M 16 × 1,25 | SW 16 | |
| M 18 × 1,5 | SW 20,8 |
Was bedeuten die Zahlen auf einer Zündkerze?
Die Buchstabenkombination (1 – 4 mehrere Buchstaben in einem Feld möglich) vor dem Wärmewert gibt Aufschluss über Gewindedurchmesser, Sechskantschlüsselweite sowie Bauweise der Zündkerze. Die 5. Position (Zahl) steht für den Wärmewert. Der 6.
Was ist eine kalte Kerze?
Eine sogenannte „kalte“ Kerze nimmt nur wenig Wärme auf und leitet einen Großteil davon sofort ab. Damit ist sie für hochgezüchtete Motoren geeignet, die thermisch auf hohem Niveau arbeiten. Kleine Isolatorfußfläche nimmt wenig Wärme auf. Wärmeableitung sehr gut.
Welche Arten von Zündkerzen gibt es?
Zwei wichtige Zündkerzen Werkstoffe
- Platin-Zündkerzen. Platin Zündkerzen besitzen eine Mittelelektrode aus Platin.
- Iridium-Zündkerzen.
- Zündkerzen mit mehreren Masseelektroden.
- Zündkerzen mit V-Einkerbung in der Mittelelektrode.
- Zündkerzen mit Zusatzfunkenstrecke.
- Hybrid-Zündkerzen.
- LPG/CNG-Zündkerzen.
Wie sieht eine gute Zündkerze aus?
Sind die Zündkerzen in Ordnung, sehen sie „ausgetrocknet“ aus und haben eine weiße, grau-gelbe bis rehbraune Farbe. Defekte Zündkerzen sehen hingegen ganz anders aus.
Welche Zündkerze ist besser?
Die Platin-Zündkerze gilt als eine der besten derzeit auf dem Markt erhältlichen Zündkerzen.
Was bedeutet NGK Zündkerze?
Masseelektrode, die Mittelelektrode halb überdeckt (Halbe Oberflächenentlad.)
Was für eine Isolator Zündkerze?
Die Isolator-Zündkerze ist eine zuverlässige und hochqualitative Lösung für die Wartung und Instandsetzung von Zweitaktmotoren und ältere Motoren. BERU ® erfüllt die Anforderungen dieser speziellen Motoren mit dieser robusten Zündkerze für Zweitaktmotoren.
Warum darf man Zündkerzengewinde nicht Fetten?
Das Zündkerzengewinde solltest Du weder ölen noch fetten. Es können sich Verharzungen bilden, die das Gewinde beschädigen und gefährliche Wärmestaus bilden. Empfehlenswert ist jedoch das Einfetten des Zündkerzenisolators mit einem speziellen Silikonfett (z.B. Beru ZKF 01).
Wie sieht eine verbrauchte Zündkerze aus?
Intakte, im Betrieb normal verbrauchte Zündkerzen unterscheiden sich deutlich von defekten. Sind die Zündkerzen in Ordnung, sehen sie „ausgetrocknet“ aus und haben eine weiße, grau-gelbe bis rehbraune Farbe. Defekte Zündkerzen sehen hingegen ganz anders aus.