Was ist ein Streckentrenner?
Streckentrenner trennen unterschiedliche Speiseabschnitte der freien Strecke. Streckentrenner trennen unterschiedliche Schaltgruppen innerhalb der Bahnhöfe.
Wo beginnt der Durchrutschweg?
Im European Train Control System (ETCS) kann ein als Overlap bezeichneter Durchrutschweg definiert werden. Er beginnt am Ende der Fahrterlaubnis (End of Authority, Abk. EOA, Zielgeschwindigkeit 0 km/h, Ende der Betriebsbremskurve) und endet am Gefahrpunkt (Supervised Location, Abk. SvL), dem Ende der Zwangsbremskurve.
Wann darf auf den Durchrutschweg verzichtet werden?
Die Länge des Durchrutschweges ist davon abhängig, mit welcher Geschwindigkeit ein Zug in das jeweilige Gleis einfahren darf. Eine Fahrstraße kann daher auch ohne Durchrutschweg eingestellt werden, sofern das Stellwerk dafür ausgerüstet ist. In diesem Fall wird die Einfahrgeschwindigkeit auf 30 km/h begrenzt.
Welche Aufgabe hat die Sifa Bahn?
Sicherheitsfahrschaltung
Die Sicherheitsfahrschaltung, kurz Sifa, (nicht zu verwechseln mit der Totmanneinrichtung) ist eine auf Triebfahrzeugen eingebaute Einrichtung, die einen Zug per Zwangsbremsung zum Stehen bringt, wenn der Triebfahrzeugführer während der Fahrt handlungsunfähig wird.
Was bedeutet trennstelle?
Trennstellen in der Fahrleitung von elektrischen Bahnen oder Oberleitungsbussen dienen dazu, Kurzschlüsse zwischen Leitungsabschnitten zu vermeiden, die für den störungsfreien Betrieb auch bei Durchfahrt eines elektrischen Triebfahrzeugs voneinander elektrisch getrennt bleiben müssen.
Wo befindet sich der Gefahrpunktabstand?
Dieser Abstand wird Gefahrpunktabstand genannt und ist auf die vor dem Signal zulässige Geschwindigkeit ausgelegt. Er wird im Gegensatz zum Durchrutschweg hinter Zwischen- und Ausfahrsignalen immer freigehalten. In der Regel ist dies die erste Weiche im Einfahrweg, Einfahrweiche genannt.
Was versteht man unter Durchrutschweg?
Der Durchrutschweg ist der Bereich, der hinter einem Hauptsignal im Bahnhof aus Sicherheitsgründen frei gehalten wird, um Gefährdungen auszuschließen, falls ein Zug an einem „Halt“ zeigendem Hauptsignal nicht wie vorgesehen zu halten kommt sondern durchrutscht.
Wann darf rangiert werden?
Beim Rangieren im Bahnhof darf nur maximal bis zur Rangierhalttafel (Signal Ra 10) rangiert werden. Wenn keine Rangierhalttafel aufgestellt ist, darf nur bis zur Spitze der Einfahrweiche rangiert werden. Muss über diese Grenzen hinaus gefahren werden, dann ist dafür die Zustimmung des Fahrdienstleiters notwendig.
Wer darf rangieren?
Rangiert werden darf nur mit Erlaubnis des Fahrdienstleiters in Form des Befehls 14.1. Die Rangierhalttafel steht im Normalfall links vom Gleis, in Ausnahmefällen kann sie auch rechts vom Gleis aufgestellt sein, z. B. bei baulichen Einschränkungen.