Was versteht man unter einer klopfenden Verbrennung?
Die Oktanzahl ist ein Maß für die Klopffestigkeit des Kraftstoffs. Man spricht vom Klopfen, wenn es unter hohen Temperaturen und hohem Druck neben der durch die Zündkerze verursachten Hauptverbrennung noch zu einer unkontrollierten Selbstentzündung des Kraftstoff-Luftgemisches kommt.
Was versteht man unter klopfregelung?
Der Klopfsensor ist ein Bestandteil der elektronischen Klopfregelung in einem Verbrennungsmotor. Es handelt sich dabei um einen Körperschallsensor, dessen Signal mit Hilfe von elektronischen Filtern und einem digitalen Signalprozessor auf die für das Klopfen typischen hochfrequenten Schwingungsanteile untersucht wird.
Wie macht sich Klopfen bemerkbar?
Außerhalb des Motors entsteht ein mehr oder weniger deutlich wahrnehmbares metallisch schlagendes Geräusch, welches zu der Bezeichnung Klopfen geführt hat. Ein verwandtes Phänomen ist das Klingeln, das am ehesten bei hohen Drehzahlen und voller Last auftreten kann.
Was ist Klopffestigkeit einfach erklärt?
Klopffestigkeit ist ein Maß für den Widerstand des Kraftstoffs gegen unerwünschte Selbstzündung. Hohe Klopffestigkeit entspricht einer hohen Selbstzündungstemperatur, das heißt, das Kraftstoff-Luft-Gemisch wird sich bei niedrigen Temperaturen nicht spontan selbst entzünden.
Was versteht man unter Klopfen des Motors?
Als Klopfen wird eine unkontrollierte Verbrennung des Kraftstoffs bei Ottomotoren bezeichnet. Temperatur und Druck steigen schlagartig an, dadurch entstehen weitere Zündkerne.
Was passiert wenn der Motor klopft?
Als Klopfen wird eine unkontrollierte Verbrennung des Kraftstoffs bei Ottomotoren bezeichnet. Temperatur und Druck steigen schlagartig an, dadurch entstehen weitere Zündkerne. Diese treffen dann mit Schallgeschwindigkeit aufeinander.
Was versteht man unter dem Begriff Klopfen des Motors?
Was versteht man unter der Oktanzahl?
Die Oktanzahl (OZ) ist eine Kennzahl für die Klopffestigkeit bei Ottokraftstoffen. Sie definiert einen Zahlenwert von 0 bis 100 und beschreibt das Verhalten des Kraftstoffes bei seiner Verbrennung im Motor.