Wie funktioniert eine Flüssigkeitsring Vakuumpumpe?
Flüssigkeitsring-Vakuumpumpen können große Mengen Flüssigkeit durch ihren Einlassanschluss mit einer vernachlässigbaren Reduzierung der Gaskapazität ansaugen. Um die Kapazitätssteigerung durch die Kondensation zu maximieren, wird ein Teil der Flüssigkeit oft vor der Vakuumpumpe auf das Einlassrohr gesprüht.
Was ist ein wasserring?
In diesem Flüssigkeitsring (oft ein Wasserring) tauchen die Schaufeln des Sternrades im Laufe einer Umdrehung unterschiedlich tief ein. Dadurch bilden sich zwischen den Schaufeln und der Flüssigkeitsoberfläche gasgefüllte Hohlräume, die sich abwechselnd vergrößern und verkleinern.
Was macht die Tandempumpe?
Die Tandempumpe ist eine in Dieselmotoren zum Zwecke der Kraftstoffbeförderung eingesetzte Pumpe. Der im Namen enthaltene Begriff Tandem deutet schon auf eine Mehrfachfunktion hin: Diese Pumpe vereint die Unterdruckpumpe für den Bremskraftverstärker und die Treibstoffpumpe für den Diesel.
Wie funktioniert Ringleitung?
Bei Ringleitungen sind die einzelnen Versorgungsstellen hintereinander geschaltet, d.h. vom Verteiler wird eine Leitung zum nächstliegenden Objekt geführt und von dort mittels T-Stück oder Doppelanschluss zum nächsten Objekt weitergeschleift. Dieses Prinzip wird bis zum letzten Objekt verfolgt.
Welche Vorteile bietet die Installation mit einer Ringleitung?
Durch die Parallelschaltung von Widerständen und die Aufteilung des Volumenstroms auf zwei Fließwege weisen Ringleitungen generell niedrigere Druckverluste auf als beispielsweise Reiheninstallationen. Auf diese Weise können sowohl die Rohrdimensionen als auch der Wasserinhalt besonders klein gehalten werden.
Warum braucht ein Dieselmotor eine unterdruckpumpe?
Vakuumpumpen werden in Kraftfahrzeugen eingesetzt, in denen der benötigte Unterdruck nicht im Saugrohr erzeugt werden kann. Da ein Ausfall der Bremskraftunterstützung zu einer gefährlichen Situation führen kann, gilt die Vakuumpumpe als Sicherheitsbauteil.