Wie funktioniert eine Lackierkabine?
Ein Feinfilter in der Decke ist für die Sauberkeit der Luft verantwortlich. Während des Lackiervorgangs sorgen Vorfilter und Heizung kontinuierlich für die richtige Lufttemperatur. Die gefilterte und aufgewärmte Zuluft bewegt sich von oben nach unten. Dabei bindet sie den Farbnebel und nimmt ihn mit.
Wie warm wird eine Lackierkabine?
Im Zuge von Reparaturlackierungen werde das Fahrzeug in einer Lackierkabine zuerst lackiert und dann „forciert getrocknet“, wobei das Fahrzeug eine Objekttemperatur von „ca. 60° Celsius“ erreicht. Die Trocknungszeit betrage dabei rund 40 Minuten.
Wie entsteht spritznebel?
Als Spritznebel oder Lacknebel bezeichnet man feine, ausgetrocknete Lackpartikel, die unabsichtlich auf die fertige Lackoberfläche geraten sind. Die Oberfläche wirkt dadurch sandig und weist einen geringeren Glanzgrad auf.
Wie groß ist eine Lackierkabine?
Lackierkabinen-Größe Die meisten Kunden wünschen sich Lackierkabinen, die größer sind als die Standardmaße 7 x 4 x 3 m (L x B x H). Um neben den obligatorischen Bauteilen auch größere Fahrzeuge wie SUVs, Transporter oder Wohnmobile zu lackieren, passt SEHON die Anlagenabmessungen diesen Anforderungen an.
Wie entstehen Risse im Lack?
Risse in Autolack können verschiedene Ursachen haben und entstehen oft, wenn der Untergrund (dies kann eine Grundierung sein, aber auch eine alte Lackschicht) mit der Deckschicht reagiert. Auch können große Temperaturschwankungen (Hitze und Kälte) das Reißen im Autolack verstärken.
Welches Licht für Lackierkabine?
Die Lichtfarbe muss tageslichtweiß sein. Notwendig sind mind. 1000 lx Beleuchtungsstärke. Für Ausbesserungsarbeiten genügen nach Angaben der FGL 750 lx.
Warum reißt Lack beim Trocknen?
Die klassischen Ursachen für Rissbildung im Lack sind folgende Verarbeitungsfehler: Zu dicke Lackschichten auftragen (beispielsweise mit einer Rolle. Fehler in der Reihenfolge von Grundieren und Lackieren und beim Schichtaufbau. Zu kurzes Lüften bei Nass-in-nass-Lackierungen.