Was wurde beim dreieckshandel transportiert?
Im sogenannten Dreieckshandel fuhren Schiffe mit Waren an die Küste Westafrikas, um sie dort gegen Menschen einzutauschen. Von dort aus fuhren Schiffe zurück nach Europa, beladen mit Produkten wie Zucker, Kaffee oder Baumwolle, die durch Sklavenarbeit geerntet oder hergestellt worden waren.
Wie waren die Bedingungen auf einem Sklavenschiff?
Teubner: Die Lebensbedingungen der Sklavenschiffsköche dürfen nicht romantisiert werden. Menschen, die auf Sklavenschiffen arbeiteten, hatten häufig wenig andere Perspektiven. Das Leben an Bord des Schiffes war sehr hart. Sehr viele Menschen überquerten auf sehr engem Raum den Atlantik.
Wie entwickelte sich die Sklaverei in der Karibik?
Schnell breitete sich diese Praxis auf sämtliche europäische Kolonien und Inseln in Südamerika, Mittelamerika und in der Karibik aus. Die Sklaverei wurde ein wichtiger, sogar sehr lukrativer Wirtschaftszweig. Über den Atlantik hinweg entwickelte sich ein Handelsverkehr von gewaltigen Ausmaßen im Dreieck von Europa, Westafrika und der Karibik.
Wann wurden die Sklavenschiffe aufgefrischt?
Wenn die Sklavenschiffe die amerikanischen Kolonien und Stützpunkte erreichten, wurden die Sklaven durch den Schiffsarzt „aufgefrischt“. Den Sklaven wurde vitaminreiche Kost zugeteilt, Haare und Bart geschnitten und die Körper mit Palmöl eingerieben.
Wie hoch war die Mannschaftszahl eines Sklavenschiffes?
Anders als bei einem gewöhnlichen Handelsschiff vergleichbarer Größe war aber die durchschnittliche Mannschaftszahl eines Sklavenschiffes mit 30 bis 40 Mann etwa doppelt so hoch, da für die Abwicklung des Einkaufes und die Bewachung der Sklaven entsprechend mehr Besatzung gebraucht wurde.
Was war die große Zeit der Sklavenschiffe auf der Atlantikpassage?
Bereits wenige Jahrzehnte nach der Entdeckung Amerikas war die indianische Bevölkerung der Karibik durch eingeschleppte europäische Krankheiten so stark dezimiert, dass es ein profitables Geschäft war, Sklavenschiffe über den Atlantik fahren zu lassen. Die große Zeit der Sklavenschiffe auf der Atlantikpassage war im 17. und im 18.