Welche Reifentypen sind auf der Flanke montiert?
Einzelne Reifentypen sind auf der Flanke mit der Aufschrift „Außenseite“ oder „Out-Side“ gekennzeichnet. Die Profile dieser Reifen sind dabei so gestaltet, dass die Reifen im montierten Zustand ein „ungleiches“ Profilbild für die rechte und linke Seite ergeben.
Wie sollte man Reifen und Felgen prüfen?
Reifen und Felgen vor und nach dem Einlagern auf Beschädigungen und Fremdkörper im Profil prüfen. Beulen an der Flanke und tiefe Risse im Profilgrund, der Reifenschulter oder -seitenwand können gefährlich werden. In so einem Fall muss ein neuer Reifen her.
Wie kann ich die Reifen vor dem Einlagern herstellen?
In so einem Fall muss ein neuer Reifen her. Vor dem Einlagern sollten die Reifen gereinigt und anschließend getrocknet werden. Außerdem sollte die Position des Rades am Fahrzeug gekennzeichnet werden: VR für vorne rechts, HR für hinten rechts usw. Den Luftdruck vor dem Einlagern um 0,5 bar gegenüber der Herstellervorgabe erhöhen.
Was waren die Vorreiter der Konstruktion der Reifen?
Die Vorreiter im Bereich der Konstruktion der Reifen waren auch die Brüder Édouard und Andre Michelin. Diese Reifen wurden in den LKWs und PKWs schon Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts verwendet.
Wie alt darf ein Autoreifen sein?
Eine gesetzliche Vorgabe, wie alt ein Autoreifen sein darf, gibt es jedoch nicht. Jedoch wird empfohlen, dass man einen Autoreifen nach Maximum 10 Jahren ersetzen sollte. Doch empfehlen mehrere Autotests wiederum, dass man sich neue Reifen nach bereits 6 Jahren kaufen sollte.
Welche Reifen sind für Winterreifen geeignet?
Im europäischen Raum steht die Kennung M+S ( Matsch + Schnee ) für Winterreifen. Aufgrund ihres Laufflächenprofils mit tausenden von feinen Einschnitten und der Materialeigenschaften sind diese Reifen besonders für winterliche Straßenverhältnisse geeignet.
Wie wichtig ist der profilzustand der Reifen?
Jedoch ist es wichtig, dass der Allgemeinzustand der Reifen regelmäßig überprüft wird. Die Profiltiefe spielt dabei eine sehr wichtige Rolle. Einen Sommerreifen sollte man bereist wechseln, wenn er eine Profitiefe von 3 mm erreicht hat und einen Winterreifen, wenn die Profiltiefe 4 mm beträgt.