Welche Reifen sind schwarz und rund?
Auf den ersten Blick sind alle Reifen „schwarz und rund“ – doch es gibt große Unterschiede! Die fangen schon beim Profil an. Schaut man sich die Einschnitte in die Reifen, die das Profil auszeichnen, einmal genauer an, kann man unterschiedliche Reifenarten schnell voneinander unterscheiden:
Wie montieren sie die besseren Reifen vorne?
Unabhängig von der Antriebsart empfehlen wir hier, die besseren Reifen nicht vorne, sondern immer hinten zu montieren. Der Grund ist einfach: Die hintere Achse sichert die Spurstabilität eines Fahrzeugs. Denken Sie beim Wechsel an die Reifenrotation.
Wann tauschen sie ihre Reifen?
Spätestens aber alle 8.000 bis 10.000 Kilometer sollten Sie einen Radwechsel vornehmen. Wir erklären Ihnen, wann Sie Ihre Reifen tauschen sollten. Achten Sie beim Tausch immer darauf, dass Sie die Positionen der Reifen rotieren.
Wie wechseln sie die Reifen auf der Antriebsachse?
Die Räder, die auf der Antriebsachse montiert sind, wechseln Sie über Kreuz auf die nicht angetriebene Achse. Die Räder der nicht angetriebenen Achse wandern geradlinig auf die Antriebsachse. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb wechseln Sie alle Reifen über Kreuz.
Was ist der Lastindex für einen Reifen?
Der Wert „H“ gibt das Geschwindigkeitssymbol (Speedindex) an (s. Tabelle unten) Der Lastindex gibt Auskunft über die Tragfähigkeit eines Reifens. Beispiel: LI 91 = 615 kg Wenn Sie sich unsicher sind, ob Sie die richtige Reifengröße auf Ihrem Fahrzeug fahren, haben Sie mehrere Möglichkeiten, die zulässige Reifengröße für Ihr Fahrzeug zu bestimmen.
Ist ein Ganzjahresreifen nicht so effizient wie ein Allwetterreifen?
Ganzjahresreifen sind in extremeren Wettersituationen in der Regel nicht so effizient wie die spezialisierten Winter- oder Sommerreifen. Allerdings muss auch hier auf die Qualität der Reifen geachtet werden. Auch im Sommer stellt ein Allwetterreifen nicht die perfekte Wahl dar.
Welche Reifen sind für Allwetterreifen geeignet?
Allwetterreifen mögen bei gemäßigten Witterungen jederzeit eine solide Reifengrundlage darstellen. Doch wer bei jedem Wetter mit seinem Auto fahren muss, fährt mit spezialisierten Reifen einfach am sichersten. “Winter- und Sommerreifen sind Spezialisten auf ihrem jeweiligen Gebiet – der Ganzjahresreifen ist ein Generalist.