Was braucht man um ein Radlager zu wechseln?
Werkzeuge für den Radlagerwechsel
- Verschiedene Ratschen mit Nüssen.
- Verschiedene Maul-Ring-Schlüssel.
- Schlagschrauber.
- Hammer.
- Drehmomentschlüssel mit Nüssen.
- Wagenheber mit Unterstellböcken.
- Radlager-Abzieher mit Gleithammer.
- Radlagerwerkzeug zum Aus- und Einpressen.
Wie oft muss man Radlager wechseln?
Spätestens wenn die Kegelrollen oder Kugeln des Radlagers so weit verschlissen sind, dass sie nicht mehr nachstellen lassen, müssen die Radlager ausgetauscht werden. In fortgeschrittenem Zustand fangen defekte Lager an Geräusche zu machen.
Was ist der Unterschied zwischen Radlager und Radnabe?
Das Radlager sitzt in der Radnabe und ist meist direkt in sie eingepresst, damit es sich nicht lösen kann. Es besteht grundlegend aus einem Außenring, den Kugeln oder Rollen (Rollkörper) und dem Innenring. Alles muss aus sehr stabilem Stahl hergestellt werden, da ein Radlager hohen Belastungen ausgesetzt ist.
Wie kann man feststellen ob das Radlager defekt ist?
Wie erkennt man, dass das Radlager kaputt ist? Ein defektes Radlager macht Geräusche: Beim Geradeausfahren ist ein mahlendes Geräusch zu hören, in Kurven ein Klopfen, außerdem vibriert das Fahrzeug. Je schneller man fährt, desto schneller das Klopfen und stärker das Vibrieren.
Was passiert wenn das Radlager defekt ist?
Ein beschädigtes Radlager kann sich verkeilen und damit eine Weiterfahrt unmöglich machen. Das kann jederzeit passieren: auf der Autobahn, mitten auf der Kreuzung oder genau dann, wenn man es eilig hat. Das betroffene Rad kann bei einem kaputten Radlager außerdem nicht mehr gleichmäßig rollen.
Ist der Wechsel des Radlagers beschädigt?
Unsere Empfehlung lautet, den Wechsel des Radlagers der Werkstatt zu überlassen, denn insbesondere das Ein- und Auspressen des Lagers ist ohne das entsprechende Werkzeug, sprich eine kraftvolle Hydraulikpresse und passende Adapter, eine Qual und birgt zudem erhebliches Verletzungsrisiko. Auch das Auto könnte beschädigt werden, wenn man abrutscht.
Wie viel kostet ein Radlager in der Werkstatt?
In der Regel liegen diese allerdings zwischen 60 und 200 Euro pro Radlager. Auch die Kosten für einen Austausch in der Werkstatt können durchaus variieren und sind ebenfalls vom Fahrzeugtyp und vom Zustand des Radlagers abhängig. Hat sich das Lager bereits festgefressen, wird es deutlich schwieriger das Radlager zu entfernen und somit teurer.
Was sind die Kosten für ein Radlager?
Je nach Fahrzeug und Fahrzeugtyp können die Kosten für ein Radlager deutlich variieren. In der Regel liegen diese allerdings zwischen 60 und 200 Euro pro Radlager.
Wie lange dauert die Reparatur eines Radlagers?
Im Normalfall lässt sich ein Radlager – je nach Modell – in etwa 45 bis 60 Minuten wechseln. Bei einem festsitzenden Lager kann sich der Zeitaufwand verdoppeln. Daher gilt: Je früher der Schaden in der Werkstatt entdeckt wird, desto günstiger wird die Reparatur. Ein weiterer Kostenfaktor ist die Qualität der eingesetzten Lager.