Welche Vorteile hat eine Trommelbremse?
Vorteile der Trommelbremse Bei starken Bremsungen wird die „verglaste“ Schicht in der Regel abgetragen und der Belag ist wieder voll leistungsfähig. Vorteilhaft ist bei der Trommelbremse auch die automatische Selbstverstärkung der Bremskraft. Somit muss nicht so viel Kraft beim Bremsen ausgeübt werden.
Was versteht man unter Selbstverstärkung einer Trommelbremse?
Durch die Selbstverstärkung sind bei Trommelbremse nur relativ geringe Betätigungskräfte erforderlich. Die Bremsbacken sind bei einer Trommelbremse durch das geschlossene Gehäuse vor korrosiven Einflüssen wie Wasser, Salz, Staub und Schmutz geschützt.
Was ist eine auflaufende Bremsbacke?
Unter einer auflaufenden Bremsbacke versteht man die Bremsbacke bei einer Trommelbremse, bei der die sich drehende Bremstrommel erst am Spreizmechanismus und dann an der Kontaktseite der Bremsbacke vorbeikommt.
Ist die Bremskraft besser als die Trommelbremse?
Bezüglich der Bremskraft ist hier auch eine bessere Dosierung möglich. Nachteilig bezüglich der Scheibenbremse ist jedoch, dass die Reparaturkosten weitaus höher sind als bei der Trommelbremse, da die Trommelbremse einfacher und günstiger in der Herstellung ist.
Wie unterscheiden sich Trommelbremse und Handbremse?
Neben den baulichen Differenzen unterscheiden sich die beiden Bremsarten in ihrem Bremsverhalten, der Haltbarkeit und den Kosten. Die Trommelbremse ist günstig in der Herstellung und lässt sich problemlos mit einer Handbremse kombinieren. Letzteres ist bei einer Scheibenbremse mit mehr Aufwand verbunden.
Was sind die Bestandteile der Bremsscheiben?
Scheibenbremsen sind Bremsscheiben, die mit einer Radnabe verbunden sind. Weiterer Bestandteil ist ein sogenannter Bremsträger, an welchem der Bremssattel befestigt ist. Bremsbeläge und Bremskolben sind am bereits erwähnten Bremssattel zu finden. Diese üben den Druck auf die Scheibe aus.
Welche Bremsscheiben gibt es bei großen Rädern?
Bei großen Rädern kommen häufig gelochte oder geschlitzte Bremsscheiben zum Einsatz, während im Rennsport und in Straßen-Sportwagen Carbon-Keramik-Bremsen das Nonplusultra sind. Eine noch neue Form der Scheibenbremse ist die Wave-Bremse. Hier hat die Scheibe eine gewellte Form, was jedoch eher optische als funktionelle Gründe hat.