Warum Bahnstromnetz?

Warum Bahnstromnetz?

Das Bahnstromnetz verteilt den für den Eisenbahnverkehr benötigten Strom mit einer Hochspannung von 110 kV zu den Unterwerken. Diese transformieren Hochspannung in 15.000 Volt Mittelspannung. Diese Energie fließt durch die Oberleitungen und treibt die elektrischen Züge an.

Was hat 600 Volt?

Die elektrische Energie wird dem Triebfahrzeug über eine Fahrleitung zugeführt. Diese kann als Oberleitung oder als Stromschiene ausgeführt sein….Spannung bis 1.000 V.

Spannung 600 V
Zuleitung Oberleitung
Land Österreich
Strecke Straßenbahn Wien
Länge km 221,5

Welche Spannung hat eine Straßenbahn?

Die Straßenbahn benötigt eine Gleichspannung von 750 Volt, so werden aus den ursprünglichen 10.000 Volt im Unterwerk 750 Volt transformiert. Vom Unterwerk fließt der Strom in die Oberleitung. Diese besteht aus leitfähigem Metalldraht und befindet sich in einer Höhe von etwa 3,80 bis 5,50 Meter.

Was ist eine Zugfahrt?

Eine Zugfahrt bezeichnet eine „Fahrt im Bahnhof und auf der Strecke, die durch Hauptsignale gesichert und geregelt ist, sowie Züge im Bereich mit Führerstandsignalisierung “. „Züge sind Tfz, die allein oder mit anderen Fahrzeugen auf die freie Strecke übergehen.“

Was ist das vordere Ende eines Zuges?

Das in Fahrtrichtung vordere Ende eines Zuges wird grundsätzlich als Zugspitze bezeichnet, das in Fahrtrichtung hintere Ende als Zugschluss. Gekennzeichnet wird beides jeweils durch entsprechende Zugsignale Zg1 und Zg2. Beim Rangieren können dagegen alternativ auch Fahrzeugsignale Anwendung finden.

Wie kann die Lokomotive von der Spitze gesteuert werden?

Die Lokomotive kann sich dabei in Fahrtrichtung gesehen an der Spitze (häufig auch als „Zugspitze“ bezeichnet) des Wagenparks oder an anderer Stelle im Zug befinden. In jedem Fall muss aber der Zug von der Spitze, ggf. von einem Steuerwagen aus, gesteuert werden.

Was sind gemischte Züge?

Gemischte Züge transportieren sowohl Reisende als auch Güter. Lokzüge sind Züge, die ausschließlich aus einer oder mehreren Lokomotiven gebildet sind. Das in Fahrtrichtung vordere Ende eines Zuges wird grundsätzlich als Zugspitze bezeichnet, das in Fahrtrichtung hintere Ende als Zugschluss.

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