Was macht den DC-Motor zu einer der meistgebauten Motoren?
Das macht ihn zu einer der meistgebauten Motorenausführungen. Vor allem DC-Motoren mit leistungsstarken Permanentmagneten sorgen für leistungsstarke und trägheitsarme Antriebe. Dank des kleinen Massenträgheitsmoments haben die DC-Motoren zudem eine sehr hohe Beschleunigung.
Was ist die Abgabeleistung eines Motors?
Die Abgabeleistung des Motors, welche er dauerhaft erzeugen kann; berechnet aus Nenndrehzahl und Nenndrehmoment. Abgabeleistung, die der Motor bei Nennspannung maximal erreichen kann. Diese Leistung kann nur für eine begrenzte Dauer abgegeben werden.
Wie darf der Motor kurzzeitig betrieben werden?
Im Bereich zwischen Nenndrehmoment und max. zulässigem Drehmoment darf der Motor nur kurzzeitig betrieben werden (orange schattiert). Betriebszustände über dem max. zulässigen Drehmoment führen zur Entmagnetisierung der Dauermagneten (rot schattiert).
Wie kann der Elektromotor Verluste erzeugen?
Da der reale Elektromotor Verluste hat, die durch Kontaktübergangswiderstände und den Widerstand der Wicklung erzeugt werden, wird dies im Ersatzschaltbild durch den Widerstand R berücksichtigt. R ist dabei üblicherweise klein (zwischen 1 und 50 Ohm). Sobald sich der Motor dreht, fungiert er auch als Generator und erzeugt somit eine Spannung.
Was ist der Aufbau des klassischen DC Motors?
Der Aufbau des klassischen DC Motors folgt einer schlichten Konstruktionsweise und bezieht verhältnismäßig wenige Komponenten ein. Tragende Elemente sind hierbei in erster Linie Stator und Rotor.
Was sind die am häufigsten eingesetzten DC-Motoren?
Die am häufigsten eingesetzten DC -Motoren sind bekannt als DC-Bürstenmotoren und DC-Motoren ohne Bürsten (BLDC). Obwohl die zugrunde liegende Physik dieselbe ist, sind ihre Bauweise, ihre Leistungsmerkmale und ihre Steuerungsmethoden sehr unterschiedlich.
Was sind die Konstruktionsformen des DC Motors?
Die meisten Konstruktionsformen des DC Motors beruhen vor diesem Hintergrund auf Magnetkräften und verfügen über interne Mechanismen elektronischer oder elektromechanischer Art. Charakteristisch für konventionelle Gleichstrommotoren ist zudem der Kommutator, welcher die Richtung des Stromflusses innerhalb des Motors periodisch ändert.