Was ist ein Temperaturgleit?
Bei gegebenem Druck verdampft zu Beginn der Verdampfung das Kältemittel mit tieferem Siedepunkt stärker als das Kältemittel mit höherem Siedepunkt. Es ergibt sich der sogenannte „Temperaturgleit“ (Abbildung 1).
Was ist die verdampfungsenthalpie?
Die Verdampfungsenthalpie ΔvH ist diejenige Energie, die benötigt wird, um eine bestimmte Menge einer Flüssigkeit zu verdampfen, also vom flüssigen in den gasförmigen Aggregatzustand zu überführen.
Was bedeutet ein zu hoher Reifendruck?
Ein zu hoher Reifendruck bedeutet, dass weniger der Lauffläche mit der Fahrbahn in Kontakt steht. Auch hierbei steigt der Verschleiß, da diese Fläche stärker befahren und dadurch schneller abgenutzt wird. Dabei geht ein Großteil der Funktionalität des Reifens, der von dem Reifenprofil stammt, verloren und es entsteht ein Sicherheitsrisiko.
Was ist das wesentliche Merkmal von R22?
Wesentliches Merkmal ist eine im Vergleich zu R22 fast 50% höhere volumetrische Kälteleistung ( Vergleich der Leistungsdaten ), jedoch mit der Konsequenz eines ebenso deutlichen Anstiegs der Drucklagen ( Vergleich der Drucklagen ). Energiebedarf/Leistungszahl (COP) erscheinen bei hohen Verflüssigungstemperaturen zunächst ungünstiger als bei R22.
Was sind die Unterschiede zwischen R125 und R407C?
Bei ähnlicher Kälteleistung bestehen jedoch wesentliche Unterschiede in den thermodynamischen Eigenschaften und im Öltransportverhalten. Der hohe R125-Anteil bewirkt bei R417A/B und R422D einen höheren Massenstrom als bei R407C, deutlich geringere Druckgastemperatur und eine relativ hohe Überhitzungsenthalpie.
Warum ist R22 in der EU verboten?
R22 ist ein in der EU sehr weit verbreitetes Kältemittel im Anlagenbestand. In Neuanlagen ist R22 in Deutschland aufgrund gesetzlicher Regelungen verboten. Bis Ende 2009 konnte in bestehenden Anlagen zu Wartungszwecken R22 als Frischware nachgefüllt werden. Jetzt ist nur noch das Nachfüllen mit wiederaufbereitetem R22 zugelassen.