Wie hoch fliegt ein Flugzeug in Fuß?
Wegen der unterschiedlichen Leistungsfähigkeit der verschiedenen in der Luftfahrt eingesetzten Antriebe schwanken die geplanten Reiseflughöhen zwischen etwa 9.000 Fuß Höhe über dem Meeresspiegel (engl. mean sea level, MSL, umgerechnet 2.740 m) und 43.000 Fuß MSL, umgerechnet 13.106 m.
Wie hoch kann man mit einem Flugzeug fliegen?
Es gibt Propellermaschinen, die können vielleicht nur 10.000 oder 15.000 oder 20.000 Fuß hoch fliegen, also so etwa zwischen 3.000 und 5.000 oder 3.000 und 6.000 Meter. Es gibt aber auch Düsenflugzeuge, die können durchaus 40.000 bis 45.000 Fuß hoch fliegen. Das sind dann schon 15 km.
Wie hoch ist man beim fliegen?
Im von der Flugaufsicht kontrollierten Luftraum, der je nach Örtlichkeit bei 300 Meter beginnt, fliegen Flugzeuge nach vorgegebenen Flughöhen. Verkehrsflieger sind bis auf 11.000 m unterwegs. Im unkontrollieren Luftraum gilt nur eine Mindestflughöhe von 150 m über Land und 300 m über Ortschaften.
Wann war die 747 das größte Flugzeug der Welt?
Februar 1969 war die 747 das größte Passagierflugzeug der Welt und blieb es bis zum Erstflug des Airbus A380 am 27. April 2005. Zuerst wurde die 747 als ein doppelstöckiges (in etwa zwei 707-Rümpfe übereinander) Flugzeug geplant.
Wie lässt sich die Boeing 747 in das Marktsegment einordnen?
Die Boeing 747 lässt sich in das Marktsegment zwischen den größten Großraumflugzeugen mit nur einem Passagierdeck, dem Airbus A340-600HGW sowie der Boeing 777-300ER, und dem Airbus A380 einordnen.
Wie ist der Markt für die 747 geschrumpft?
Inzwischen ist der Markt für die 747 deutlich geschrumpft. Boeing konnte für die aktuelle Version 747-8/-8F seit 2005 nur 155 Bestellungen verzeichnen (Stand: Ende Juli 2021). Die Fluggesellschaften nahmen zudem mehr 747 außer Betrieb als sie neu bestellten.
Welche Triebwerke gibt es für die 747-400?
Für die 747-400 sind drei verschiedene Triebwerke erhältlich: General Electric CF6-80C2, Pratt und Whitney PW4000 und Rolls-Royce RB211. Diese hohe Anzahl verschiedener Triebwerke führte zu Problemen, weswegen man sich entschied, bei der neuesten Version 747-8 nur Triebwerke eines Herstellers zu verwenden.