Was ist eine Vorglühkontrollleuchte?
Die Vorglühlampe oder Vorglüh-Kontrollleuchte in Fahrzeugen mit Dieselmotor vereint zahlreiche Aufgaben in sich. Im Alltagsbetrieb zeigt die Kontrollleuchte bei eingeschalteter Zündung lediglich den Vorgang des Vorglühens an, der in modernen Dieseln inzwischen nur noch sehr kurz ausfällt.
Was bedeutet Motorsteuerung gestört?
Tritt während der Fahrt eine Störung in der Motorsteuerung auf, leuchtet diese Kontrollleuchte auf. Der Motor sollte umgehend von einem Fachbetrieb überprüft werden. Zusätzlich kann eine Meldung im Display des Kombi-Instruments angezeigt werden, die Sie informiert oder zu notwendigen Handlungen auffordert.
Wie glüht man einen Diesel vor?
Möglich macht das eine ausgeklügelte Technik. In vielen Dieselfahrzeugen haben die Hersteller das Vorglühen an einen Punkt gelegt, an dem noch niemand im Auto sitzt – beim Öffnen der Türen. Betätigt der Fahrer den Türgriff, glüht der Diesel bereits unbemerkt vom Fahrer vor.
Was passiert wenn die Vorglühlampe blinkt?
Sie sollten sofort reagieren, sobald Sie bemerken, dass die Lampe blinkt: Wenn die Vorglühlampe blinkt, liegt in vielen Fällen ein Problem in der Abgasrückführung vor. Auch defekte Bremsleuchten oder der Bremslichtschalter können die Lampe zum Blinken bringen.
Was bedeutet die Warnleuchte Motorsteuerung?
Die Motorkontrollleuchte (MKL) sieht in jedem Auto gleich aus. Sie ist gelb und gleicht einem stilisierten Motor. Dass sie beim Start des Motors kurz aufleuchtet, ist völlig normal und kein Anlass zur Sorge. Das kurze Aufblinken dient lediglich zur Kontrolle ihrer Funktionsfähigkeit.
Was gehört alles zur Motorsteuerung?
Typische Ausgangssignale der Motorsteuerung sind:
- Ansteuerung der Einspritzventile,
- Aktivierung der Zündung,
- Ansteuerung des Drosselklappenstellers,
- Ansteuerung des Abgasrückführungsventils,
- Ansteuerung des Turboladers (Waste Gate oder VTG),
- Nockenwellenverstellung,
- Kraftstoffpumpe.
Wann glüht ein Diesel vor?
Bei einer Temperatur von etwa 900 °Celsius erfolgt schließlich die Zündung und der Diesel startet. Bei niedrigen Außentemperaturen braucht das Gemisch länger, um sich aufzuheizen und zu entzünden. Um diesen Prozess zu beschleunigen, verfügen Dieselmotoren über elektrisch betriebene Glühkerzen.
Warum muss man einen Diesel Vorglühen?
Diesel müssen vorglühen, Benziner nicht. Grund dafür ist der unterschiedliche Startvorgang von Benzin- und Dieselmotoren. Bei Dieselmotoren wird der Verbrennungsvorgang nicht wie beim Ottomotor durch einen Funken eingeleitet, sondern durch Selbstzündung aufgrund der Verdichtungswärme.