Kann man ein Auto fahren wenn die Servopumpe defekt ist?
Vor allem Autos mit elektro-hydraulischer Pumpe sind dann kaum noch lenkbar. Ist das Auto weiterhin in Benutzung, obwohl die Servopumpe defekt ist, können außerdem weitere Schäden – beispielsweise am Lenkgetriebe – entstehen, die für hohe Zusatzkosten sorgen.
Wie kann die Servolenkung kaputt gehen?
Ein Defekt an der hydraulischen Servolenkung wird häufig durch den Mangel an Servoöl in der Hydraulikanlage verursacht. Besonders der hohe Öldruck im System der Servolenkung erfordert vom Material höchste Anforderungen. Sobald das Servoöl ausläuft, läuft die Servo-Pumpe trocken und das Lenken wird schwer.
Wie kann man die Einspritzpumpe durchmessen?
Mit Multimetern lassen sich zusätzlich einzelne Bauteile und Leitungen durchmessen. Darüber hinaus kann der erfahrene Profi in der Werkstatt durch eine direkte Inaugenscheinnahme und Tests erkennen, ob die Einspritzpumpe defekt ist. Leistungsverlust? Nicht immer ist die Einspritzpumpe defekt
Was ist eine Servopumpe?
Die Servopumpe hat die Aufgabe, die Lenkkraft zu verstärken und somit die Betätigungskräfte der Lenkung zu reduzieren. Sie pumpt das Servoöl in das Lenk- und Hydrauliksystem, welches Druck aufbaut und die Lenkkraft verstärkt.
Warum ist die Einspritzpumpe ungenau?
Ähnlich liegen die Dinge, wenn die Einspritzpumpe zwar noch funktioniert, aber ungenau regelt. Der Motor stellt vor allem während der Beschleunigung nicht mehr die gewohnte Leistung bereit. Hierbei stimmt das Mischungsverhältnis von Kraftstoff und Sauerstoff nicht mehr, und die Verbrennung ist nicht optimal.
Was sind die Grundvoraussetzungen für eine Einspritzpumpe?
Ein leichter Lauf, ein hermetisch abgedichtetes Gehäuse und hohe Festigkeit sind Grundvoraussetzungen für eine intakte Einspritzpumpe. Fällt ein Kriterium weg, ist die Einspritzpumpe defekt und macht sich schon bald bemerkbar.