Wie gelangt der Zündkabel in die Zündkerze?
Über den oberen Anschluss der Zündkerze wird das Zündkabel mittels Kerzenstecker mit der Zündkerze verbunden. An dieser Stelle gelangt der zuvor von der Zündspule auf Hochspannung gebrachte elektrische Impuls in die Zündkerze.
Was ist der größte Feind des Zündkabels?
Größter Feind des Zündkabels ist die Elektrizität selbst. Durch die Spannung entsteht im Kabel große Hitze, die zu Verschleißerscheinungen am Draht führt. Im Laufe der Zeit kann das Zündkabel verschleißen, was die Übertragung der vollen Zündspannung mehr und mehr behindert.
Was sind die Auswirkungen eines defekten Zündkerzenkabels?
Die Auswirkungen auch nur eines defekten Zündkerzenkabels reichen von ärgerlich bis teuer. Ist die Kabelisolierung durch Schmutz, Öl oder Chemikalien beschädigt, können die oxidierten Kontakte den elektrischen Widerstand in der Zündleitung erhöhen. Dadurch verändert sich die Intensität des Zündfunkens.
Was ist das Zündkabel?
Das Zündkabel gehört zu den einfachen, aber wichtigen Komponenten des Motors. Es leitet Elektrizität zur Zündkerze, die von der Zündspule produziert wird. Der Kontaktdraht kann sich lösen, sobald das Zündkabel Vibrationen oder Hitze ausgesetzt wird.
Wie kann man die Zündkerzen wechseln?
Wurden die Zündkerzen als Quelle der Probleme ausgemacht und andere Komponenten (z.B. Zündkabel oder Zündspule) ausgeschlossen, kann man beginnen, die Zündkerzen zu wechseln. Dafür wird natürlich die Zündung ausgeschaltet und zunächst alle Zündkerzenstecker bzw. die Stabzündspulen entfernt.
Wie achten sie auf den richtigen Zündkerzenstecker?
Achten Sie auf den richtigen Sitz der Zündkerzenstecker und den Zustand der Dichtung. Eine verölte Zündkerze kann ebenfalls zu Zündaussetzern führen. Die Dichtung zwischen dem Kerzengewinde und dem Kerzengehäuse ist vermutlich beschädigt oder es wurde eine Zündkerze mit falscher Dichtung eingesetzt.
Wie werden Zündkerzen optimiert?
Zündkerzen werden durch den Automobilhersteller so optimiert, dass sie zum jeweiligen Motor passen. Eine wichtige Kenngröße ist unter anderem der Wärmewert. Er besagt, ob es sich um eine heiße oder kalte Zündkerze handelt.
Wie viel kostet der Zündkerzenwechsel in der Werkstatt?
Nach wie vor ist der regelmäßige Zündkerzenwechsel für eine einwandfreie Funktion des Ottomotors sehr wichtig. Die Kosten für den Zündkerzenwechsel in der Werkstatt, abhängig von der Anzahl der Zylinder des Motors (woraus die Zahl der Zündkerzen resultieren), bewegen sich zwischen 80 Euro und 300 Euro.
Was ist eine heiße Zündkerze?
Eine heiße Zündkerze besitzt meist einen langen Isolatorfuß und ein langes Kerzengewinde und bietet den Vorteil, sehr schnell ihre Betriebstemperatur von ca. 500° Celsius zu erreichen. Dadurch können Ruß und andere Ablagerungen zeitnah verbrannt werden und die Kerze reinigt sich selbst.