Wo dichtet ein Reifen an der Felge ab?
Der Reifenwulst hat die Aufgabe, den festen Sitz des Reifens auf der Felge zu gewährleisten. Um eine Längenänderung des Reifens am Felgenumfang auszuschließen, sind im Wulst mehrere Drahtkerne eingearbeitet. Bei schlauchlosen Reifen dichtet der Reifenwulst zudem das eingeschlossene Luftvolumen gegen die Umgebung ab.
Welche Reifen passen auf meine Felge?
Tabelle für Felgen und Reifen
| Felgenbreite | min. Reifenbreite | ideale Reifenbreite |
|---|---|---|
| 7.5 Zoll | 205 mm | 215 – 225 mm |
| 8.0 Zoll | 215 mm | 225 – 235 mm |
| 8.5 Zoll | 225 mm | 235 – 245 mm |
| 9.0 Zoll | 235 mm | 245 – 255 mm |
Wie rollst du den Reifen in die Felge?
Auch beide Wülste des Reifens werden flutschig gemacht. Verwendest Du Wuchtgranulat oder Wuchtperlen, gibst Du die entsprechende Menge nun in den Reifen. Jetzt rollst Du den Reifen mit einigen Zentimetern Abstand (Abhängig von der Größe) vor die Felge, kippst ihn in Richtung Felge und lässt ihn darüber fallen.
Was ist der Wechsel von Reifen und Felge?
In der Regel wird jedoch nicht der Reifen sondern das gesamte Rad gewechselt, sprich Reifen und Felge. Der Vorgang wird entsprechend als Radwechsel bezeichnet. Wir erklären, was der Wechsel kostet, wann man ihn durchführt und warum er so wichtig ist.
Welche Gefahr besteht bei der Demontage von Reifen?
Die Gefahr besteht sowohl bei der Montage, wenn der Reifen neu mit Luft gefüllt wird, wie auch bei der Demontage. Bevor Du Dich also am Ring zu schaffen machst: Sei absolut und zu Tausend Prozent sicher, dass KEIN Druck mehr auf dem Reifen ist. Lasse nicht nur die Luft ab, sondern drücke den Reifen zuvor schon von der Felge!
Was ist Reifenwechsel oder Radwechsel?
Reifenwechsel oder Radwechsel? Mit dem Begriff Reifenwechsel verbinden viele Menschen den Wechsel von Sommerreifen auf Winterreifen bzw. den Austausch der Winterreifen durch Sommerreifen im Frühjahr. In der Regel wird jedoch nicht der Reifen sondern das gesamte Rad gewechselt, sprich Reifen und Felge.