Was ist ein Dodge Challenger?
Ein Auto wie ein ausgestreckter Mittelfinger an die Vernunft, ein Coupé rund um Hubraum, Handschaltung und Hinterradantrieb: Der Dodge Challenger RT im Test. Oft, aber nicht immer, tut Kindermund Wahrheit kund. Beim Dodge Challenger verschätzt sich der Nachbarsjunge, als er beim Einparken ruft: „Boah, ein Rennwagen!“
Wie leistungsgesteigert ist der Dodge Challenger SRT?
Im April 2017 wurde auf der New York Auto Show mit dem Dodge Challenger SRT Demon eine nochmals leistungsgesteigerte Version vorgestellt. Der aus dem Hellcat bekannte kompressoraufgeladene 6,2-Liter V8 leistet im Demon 603 kW (819 PS) mit Normalbenzin (91 ROZ) beziehungsweise 626 kW (852 PS) mit Benzin ab einer Oktanzahl von 100 oder höher.
Was war das Spitzenmodell der Challenger?
Das Spitzenmodell der Reihe war der Challenger R/T, den es ausschließlich im Jahr 1970 auch als Cabriolet gab. R/T steht dabei für „Road/Track“, was bedeutet, dass das Modell gleichermaßen für die Straße und die Rennstrecke geeignet ist.
Wie funktioniert der Challenger?
Der Challenger ist eines der letzten Autos, die so viel Power über ein manuelles Schaltgetriebe an die Hinterachse schicken. Das funktioniert erstaunlich gut: Seine Kupplung lässt sich fein dosieren, die Übersetzungen passen in den Alltag und der Hebel flutscht knackig durch die Gassen.
Wie viel beschleunigt der Challenger?
Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Challenger in 5,4 Sekunden. Das Muscle-Car gibt es ab 49.000 Euro. Das elektrische Glasschiebedach sorgt für Frischluft, aber auch für Lärm bei hohem Tempo. Der Tankdeckel ist traditionell klappbar. Die bissigen Brembo-Bremsen sind serienmäßig. Großzügig dimensionierte Sportsitze
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit im Challenger?
6/17 Trotzdessen kein Problem: 302 km/h Höchstgeschwindigkeit. Fragt nicht, wie sich der Dodge bei diesem Höllentempo anfühlt. 7/17 Falls jemand im Challenger entführt werden sollte findet sich im Kofferraum die amerikanisch typische manuelle Klappenentriegelung.
Wie hoch ist der Dodge in der Alten Welt?
Seine Fahrzeugklasse existiert in der alten Welt schlicht nicht. Der Dodge überragt ein Mercedes S-Klasse Coupé in vielen Maßen. In Länge (5,02 m) und Höhe (1,50 m) bewegt er sich ungefähr auf dem Niveau eines Audi A6 Avant. Mit einer Breite von 1,99 Metern erreicht er fast das Niveau des Supersportlers Bugatti Veyron.
Wie viel Platz braucht der Challenger im Innenraum?
Dieser Antrieb braucht Platz. Das spürt man im Innenraum, trotz beinahe drei Metern Radstand: Besonders im Fond ist der Challenger ein klassisch enges Coupé. Man muss hineinklettern, an Knien und Kopf bleibt nicht viel Platz. Vorn fühlt er sich besser an, dort sitzen wir bequem auf breiten, weichen Sesseln.