Wie wird die Zündspule vom Motorsteuergerät angesteuert?
Angesteuert werden die Zündspulen von den Zündungsendstufen im Steuergerät. Dieses erhält von dem Kurbelwellensensor das OT-Signal, um mit der Ansteuerung der richtigen Zündspule zu beginnen.
Wie hört sich eine kaputte Zündspule an?
Eine defekte Zündspule erkennt man an einem ruckelnden Motorlauf mit abrupten, schlagartigen Aussetzern. Oder der Motor springt gar nicht erst an. Oft leuchtet auch die Motorlampe auf. Bei älteren Fahrzeugen mit nur einer Spule setzt diese meistens bei Erwärmung aus, der Motor bleibt stehen.
Was versteht man unter einer ruhenden Hochspannungsverteilung Ruv?
Vollelektrische ZündungVZ-RUV Bei der vollelektronischen Zündung ist kein Zündverteiler mehr erforderlich. Die Spannungsverteilung erfolgt auf elektronischem Wege in einem Zündungssteuergerät („ruhende Hochspannungsverteilung“). Dieses Zündsystem hat sich in modernen Fahrzeugen weitestgehend durchgesetzt.
Warum muss der Zündwinkel der Drehzahl angepasst werden?
Motoren mit statischer Zündung verfügen über nur einen Zündzeitpunkt. Hier muss eine Einstellung des Zündzeitpunktes gewählt werden, die bei niedrigen Drehzahlen genug Leistung erwirkt und bei hohen Drehzahlen unkontrollierte Verbrennungsvorgänge mit hohen Druck- und Temperaturspitzen vermeidet.
Was versteht man unter vollelektronische Zündanlage?
Grundsätzliche Funktion Zündzeitpunkt und Schließwinkel werden bei der vollelektronischen Zündung wie bei der EZ nach einem im Mikrocomputer gespeicherten Kennfeld errechnet. Die vollelektronische Zündung unterscheidet sich von der elektrischen Zündung durch die Hochspannungsverteilung.
Wie entsteht das Magnetfeld in der Zündspule?
Durch die geschlossenen Unterbrecherkontakte wird, durch den -über die Primärwicklung der Zündspüle- fließenden Strom, ein Magnetfeld aufgebaut. Die Zündkontakte unterbrechen den Stromkreis, das Magnetfeld in der Zündspule bricht zusammen und induziert eine Spannung in die Sekundärwicklung der Zündspule.
Wie funktioniert die Zündspule?
Der Primäre Stromkreis wird durch die Unterbrecherkontakte, oder Hallgeber gesteuert. So funktioniert die Zündspule Beim schliessen des Unterbrecherkontaktes bzw. Hallgeber fliesst von der Batterie + über den Zündschalter ( Klemmenbezeichnung 30 ) , Anschluss 15 und 1 der Primärwicklung und dem Unterbrecherkontakt bzw.
Ist der Zugang zu den Zündspulen unkompliziert?
Da der Zugang zu den Zündspulen unkompliziert ist, können sowohl die Prüfung als auch der Ein- und Ausbau leicht durchgeführt werden. Durch ihre Erfahrung und die in einer Werkstatt bereitstehenden Diagnosewerkzeuge können die Profis genau erkennen, welche Schäden vorliegen, und diese auch schnell beheben.
Kann man Zündspulen mit 4 Anschlüssen verwenden?
Vereinzelt finden auch Zündspulen mit 4 Anschlüssen Verwendung: Neben Klemme 1 und 15 für die Primärwicklung wird die Masse der Sekundärwicklung an Klemme 4a separat angeschlossen.