Wie kann die Kupplung angepasst werden?
Durch Austausch der Elastomere kann die Kupplung in ihren Eigenschaften den Anforderungen angepasst werden. Es stehen verschiedene Elastomere zur Verfügung die auch mischbar in der Kupplung eingesetzt werden können. Durch diese Flexibilität kann die Kupplung in einem weiten Elastizitätsbereich eingestellt werden.
Wie ist die Kupplung der beiden Naben montiert?
Auf den sich gegenüberliegenden Stirnseiten der Naben befinden sich konkave Klauen. Die Kupplung ist jetzt so montiert, dass die Klauen der beiden Naben, hier Klemmnaben, wechselseitig ineinander greifen. Die sich ergebenden Zwischenräume werden von dem Zahnkranz ausgefüllt.
Welche Kupplungsscheiben sind miteinander verbunden?
Zwei Kupplungsscheiben sind durch mehrere Laschen beweglich miteinander verbunden. Die Laschen sind aus einem Gummi-Gewebe-Material und dämpfen Stöße die in der Drehbewegung der treibenden Scheibe enthalten sind bei der Übertragung auf die zweite Scheibe ab. Die Laschen können ohne die Kupplungsscheiben zu verschieben getauscht werden.
Wie hält sich eine Scheibe in der Kupplung?
Eine Scheibe (im Bild blau) hält die Elastomere in der Kupplung. Durch die spezielle Form der Zähne können sich die beiden Kupplungsteile bei max. Drehmoment um 10 Grad gegeneinander verdrehen.
Was sind die Elastomere in der Kupplung?
In den sich ergebenden Lücken befinden sich 12 zylindrische Elastomere (im Bild rot) die einen elastischen Formschluss von Außen- und Innenteil herstellen. Eine Scheibe (im Bild blau) hält die Elastomere in der Kupplung.
Warum ist die Kupplung mangelhaft?
Als Folge eines Defekts überträgt die Kupplung die Kraft des Motors nur noch mangelhaft. Die Kupplung greift nicht mehr richtig und lässt den Großteil der Bewegungen ihrer Einzelteile durchrutschen.
Warum tut die Kupplung nicht gut?
Die permanente Betätigung tut ihr ebenfalls nicht gut und beschleunigt einen Defekt. Als Folge eines Defekts überträgt die Kupplung die Kraft des Motors nur noch mangelhaft. Die Kupplung greift nicht mehr richtig und lässt den Großteil der Bewegungen ihrer Einzelteile durchrutschen.