Wie müssen Zylinderkopfschrauben angezogen werden?
Drehwinkel-Anzugsmethode Im ersten Schritt wird die Schraube durch Anzug mit einem Vormoment am Zylinderkopf angelegt. Mit dem zweiten Anzug, dem so genannten Weiterdrehwinkel, wird die Schraube über den elastischen Bereich hinaus in den plastischen Bereich angezogen.
Sind zylinderkopfschrauben dehnschrauben?
Schon in der Ausbildung lernt der Lehrling aus dem Fachkundebuch, dass Zylinderkopfschrauben, meist als Dehnschrauben ausgeführt, die verbindenden Elemente zwischen Motorblock, Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf sind.
Was sind die Anforderungen an eine Zylinderkopfdichtung?
Die Anforderungen an eine Zylinderkopfdichtung sind enorm. Sie muss in der Lage sein, den thermischen Belastungen in der Nähe der Brennkammern zu widerstehen, darf sich dabei nicht verformen und soll gleichzeitig einen festen und gasdichten Übergang zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf herstellen.
Was sind die Ursachen für den Wechsel des Zylinderkopfes?
Eine häufige Ursache für den notwendigen Wechsel des Zylinderkopfes sind gerissene Zahnriemen. Die Ventilsteuerung setzt aus, die Ventile bleiben stehen und der Kolben schlägt dagegen. Dabei wird häufig nicht nur das jeweilige Ventil beschädigt, sondern natürlich auch der Kolben und der Zylinderkopf selbst.
Wie kann man einen Zylinderkopf vorstellen?
Den Zylinderkopf kann man sich als viereckigen Kasten vorstellen, der auf der Unterseite meist 3 oder 4 Rundungen aufweist. Diese nach innen gewölbten Dome bilden im montierten Zustand die Brennkammer und die zwei bis fünf kleineren Rundungen sind die Ventile.
Wie wird der Zylinderkopf abgenommen und abgelegt?
Der Zylinderkopf wird im Anschluss abgenommen und abgelegt. Vor allem bei Motoren aus Aluminium ist darauf zu achten, dass der Untergrund sauber und stabil ist, denn die Auflagefläche darf unter keinen Umständen beschädigt werden.