Wie viel PS hat ein Toyota Supra mk3?
235 PS
Langlebig und sportlich: Der dritte Toyota Supra machte nicht nur Spaß, er glänzte auch im beinharten Dauertest. Ein Gran Turismo, der japan-typisch fast komplett ausgestattet war: Klimaautomatik, ABS (ab 1987), Katalysator und Targadach zählen beim 235 PS starken IIIer-Topmodell Supra 3.0i Turbo zum Serienumfang.
Wie viel PS hat die Supra mk5?
340 PS
Mit der Performance eines Sportwagens Tatsächlich hält der Toyota Supra, was sein Aussehen verspricht – auch und vor allem durch seinen Motor. Der 3-Liter-Reihensechszylinder aus dem BMW-Regal setzt mit einer Leistung von 340 PS/250 kW und einem Drehmoment von 500 Newtonmeter auch in diesem Segment Maßstäbe.
Was kostet eine Supra?
Ab 48.900€
Toyota Supra/UVP
Wie viele Supra gibt es?
Ausstattung: Als Sondermodell auf 90 Stück limitiert. Unter der Haube werkelt ein Reihensechszylinder mit 340 PS. Schon in der Basis verfügt der Supra über eine reichhaltige Ausstattung.
Welche Supra-Varianten gab es in Deutschland?
In Deutschland erschien der Supra nur in der Targadach-Variante, während in Japan und den USA unter anderem auch eine Schiebedach-Variante im erhältlich war. Im Juli 1993 erblickte die 4. Generation des Toyota Supra die Straßen der Welt. Intern „Supra JZA80“ genannt, international unter dem Namen „Supra MKIV“ bekannt.
Wann kam die vierte Supra auf den Markt?
Im Juli 1993 kam die vierte Generation des Supra auf den Markt (Modellcode JZA80). In den USA wird dieser Typ „Supra MKIV“ (= Supra der vierten Generation) genannt. Der vierte Supra wurde ausschließlich in Japan produziert und in nur wenige Länder exportiert.
Was sind die Stärken des Japaners Supra?
Die Stärke des Japaners sind nach wie vor die 330 PS aus dem geschmeidig laufenden Dreiliter-Reihensechser mit Biturbo-Aufladung namens 2JZ-GTE. Diese leistungsstärkste Variante der Supra war bei uns in Deutschland erhältlich, und sie sollte hierzulande stets den Spoiler tragen.
Was sind die Preise für die 330-PS-Version?
Die Preise für die selten gewordene 330-PS-Version starten bei rund 15.000 Euro für sehr frühe Modelle mit hohen Laufleistungen. Kein Problem, zumindest beim Motor. Der 2JZ-GTE gilt auch getunt bis 450 PS als sehr standfest, sogar bei 150.000 flott gefahrenen Kilometern.