Warum Fliegen wir nicht über den Südpol?
Die Abschirmung vor der kosmischen Strahlung (Höhenstrahlung) durch das Erdmagnetfeld ist in den nördlichen und südlichen Polregionen am schwächsten. Deshalb ist die Strahlenbelastung bei Flügen in den Polarregionen deutlich höher als in anderen Regionen.
Warum können Vögel so schnell Fliegen?
Vögel haben einen stromlinienförmigen Körper. Dadurch haben sie einen geringen Luftwiderstand und verbrauchen beim Fliegen weniger Energie. Auch die Flügel sind stromlinienförmig gebaut. Dadurch bewegt sich die Luft über dem Flügel schneller als unterhalb.
Welche Kräfte wirken auf das Flugzeug?
Auf ein Flugzeug wirken im Prinzip vier physikalische Kräfte ein: Die Schwerkraft zieht es nach unten, der Auftrieb wirkt nach oben und hält das Flugzeug in der Luft. Der Vortrieb bewegt das Flugzeug vorwärts, der Widerstand bremst es. Erst wenn der Auftrieb größer als die Schwerkraft ist, hebt das Flugzeug ab.
Was kann ich tun wenn immer wieder Vögel gegen die Scheibe fliegt?
Damit die Fensterscheibe nicht spiegelt, sollten Sie die Aufkleber außen an die Scheibe kleben. „Gut bewährt haben sich auch Fliegengitter, die vor dem Fenster aufgespannt werden oder Nylonschnüre oder –netze für größere Fensterfronten.
Warum ist die Geschwindigkeit des Flugzeuges wesentlich größer als in der Startphase?
Die Geschwindigkeit des Flugzeuges ist wesentlich größer als in der Startphase. Deshalb können der Anstellwinkel der Tragflächen und auch ihre Fläche verkleinert werden. Das führt zugleich auch zu einer Verkleinerung des Luftwiderstandes.
Was sind die Anforderungen an das fliegende U-Boot?
Die Anforderungen des Militärs an das fliegende U-Boot waren: Gewicht (ohne Pilot und Nutzlast): 500 kg, Nutzlast: 250–500 kg, Unterwassergeschwindigkeit: 10–20 Knoten, Fluggeschwindigkeit: 500–800 km/h, Reichweite unter Wasser: 80 km, in der Luft: 500–800 km, maximale Tauchtiefe: 25 Flughöhe: 750 m,
Was ist das geheime Projekt für das fliegende U-Boot?
Das geheime Projekt für das fliegende U-Boot (russ. Летающая Подводная Лодка, Abkürzung: ЛПЛ; Transkription: Letajuschtschaja Podwodnaja Lodka; LPL), ein dreimotoriges Propellerflugzeug mit zwei Schwimmern und einem Periskop, wurde 1934 bis 1938 von Boris P. Uschakow (russ.
Welche Auftriebskraft benötigt man zum Starten eines Flugzeuges?
Zum Starten des Flugzeuges ist eine hinreichend große Auftriebskraft erforderlich. Die Auftriebskraft kommt durch den dynamischen Auftrieb zustande, der vor allem durch die Tragflächen wirksam wird.