Wie viel Reifendruck bei Winterreifen?
0,2 Bar
Es zählen immer die Angaben des Herstellers. Dennoch wird aufgrund der niedrigen Außentemperaturen und hohen Schwankungen empfohlen, den Luftdruck bei Winterreifen etwas höher anzusetzen – zwischen 0,1 und 0,2 Bar werden empfohlen.
Warum müssen Winterreifen höher sein?
Es empfiehlt sich zudem, dass Winterreifen einen höheren Luftdruck aufweisen, als man in empfohlenen Richtwerten sehen kann. Starke Temperaturschwankungen können nämlich dafür verantwortlich sein, dass sich der Druck schnell verringert. Es ist sinnvoll, wenn man die Reifen mit 0,2 bis 0,3 Bar mehr befüllt.
Wie hoch ist der Reifendruck bei Winterreifen?
Reifendruck bei Winterreifen regelmäßig überprüfen. Wenn man seine Winterreifen bei 20 Grad mit einem Luftdruck von 2 bar befüllt und die Temperatur auf 0 Grad fällt, sind es nur noch 1,8 bar. Je kälter es wird, desto weiter fällt der Druck. Im Durchschnitt fahren Sie aber gut, wenn Sie den Reifendruck auf Ihren Winterreifen während der kalten…
Was sollten sie beachten bei der Einlagerung ihrer Winterreifen?
Bei der Einlagerung Ihrer Winterreifen müssen Sie außerdem auf die richtige Position der Pneus achten. Hier gibt es aber eine Besonderheit, die Sie nicht vergessen sollten: Lagern Sie lediglich die Reifen ein, also nicht gemeinsam mit der Felge, müssen Sie darauf achten, dass diese am besten stehend aufbewahrt werden.
Wie hoch ist der Luftdruck bei Winterreifen?
Es zählen immer die Angaben des Herstellers. Dennoch wird aufgrund der niedrigen Außentemperaturen und hohen Schwankungen empfohlen, den Luftdruck bei Winterreifen etwas höher anzusetzen – zwischen 0,1 und 0,2 Bar werden empfohlen. Das liegt daran, dass bei Temperaturschwankungen von 10°C kann der Reifendruck sich um +/- 0,1 bar verändern.
Was tun sie bei Winterreifen?
Da solche Schwankungen insbesondere im Herbst stattfinden, sollten Sie bei Ihren Winterreifen den Luftdruck regelmäßig überprüfen. Wenn Sie bei Winterreifen den Reifendruck erhöhen wollen, tun Sie dies am besten draußen und ohne zuvor viel gefahren zu sein.