Welche Verluste gibt es bei Elektromotoren?

Welche Verluste gibt es bei Elektromotoren?

In einem Elektromotor fallen verschiedene Verluste an….Für die Erregung (Erzeugung des Magnetfeldes) gibt es folgende Varianten:

  • Hauptschluss (Erregung im Ankerstromkreis)
  • Neben- und Fremdschluss (Erregung unabhängig vom Ankerstrom)
  • Compoundschluss (Kombination oberer Varianten)
  • Permanenterregung (Erregung mit Magneten)

Was ist der Wirkungsgrad beim Elektromotor?

Er ist das Verhältnis der erzeugten nutzbaren Energie zur eingesetzten Energie. Beispielsweise hat ein Elektromotor einen Wirkungsgrad von 90 %, wenn er aus 1 kW elektrischer Leistung eine mechanische Antriebsleistung von 0,9 kW erzeugt.

Was ist P1 Leistung?

P1 ist die aufgenommene Leistung . Die vom Hersteller angegebene Leistung P2 kann der Motor an der Welle abgeben. Daraus folgt dann noch der Wirkungsgrad.

Was sind die Kennzeichen der Verbrennungsmotoren?

Kennzeichen der Verbrennungsmotoren ist die „innere Verbrennung“, also die Erzeugung der Verbrennungswärme im Motor. Die Wärmeausdehnung des so entstehenden Heißgases wird genutzt, um Kolben (beim Wankelmotor Läufer) zu bewegen.

Was führt zu einer Temperaturerhöhung im Motor?

Das führt zu einer Temperaturerhöhung im Motor. Hohe Temperaturen bewirken eine schnelle Alterung der für die Wicklungsisolierung verwendeten Materialien und damit eine Einschränkung der Robustheit und Lebensdauer des Motors. Es wird deshalb versucht, durch geeignete Kühlmaßnahmen wie

Wie wird der Motor als Wärmequelle angenommen?

Der Motor wird als ein einziger Körper, in dem eine Wärmequelle wirkt und der eine bestimmte Wärmekapazität aufweist, angenommen. Die Wärmekapazität hängt von der Masse der Motors ab. Große Motoren haben eine hohe Wärmekapazität, kleine Motoren haben eine geringe Wärmekapazität.

Wie wird die elektrische Energie an der Motorwelle umgesetzt?

Ein Teil der zugeführten elektrischen Energie wird nicht an der Motorwelle als mechanische Energie wieder abgegeben sondern im Motor in Wärme umgesetzt. Das führt zu einer Temperaturerhöhung im Motor.

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