Wo ist das Benzin im Flugzeug?
Die Verbrauchs- oder auch Feed-Tanks liegen direkt bei den Triebwerken und werden aus allen anderen während des Fluges gespeist. Zusätzlich verfügen sie über jeweils eine Collector Cell mit jeweils 1000 kg Fassungsvermögen, die dafür sorgen, dass die Pumpen niemals trocken werden.
Was ist ein Integraltank?
Was versteht man unter einem „Integraltank“? Beim Integraltank ist die kraftstoffdichte Flugzeugstruktur gleichzeitig auch der Kraftstoffbehälter.
Kann SAF in Flugzeugen eingesetzt werden?
Sustainable Aviation Fuel – kurz SAF – kann problemlos in Flugzeugen eingesetzt werden und ist eine echte Alternative zu fossilem Kerosin. Mehr dazu im neuen Faktencheck-Video. Die Lufthansa Group investiert Milliarden in immer sparsamere Flugzeuge. Das ist der größte Hebel, um effizienter zu fliegen.
Wie viele Atome hat Benzin in einem Flugzeug?
Benzin (Ottokraftstoff) hat 7 bis 11 Atome in einer Kette. Kraftstoff für Flugzeuge ist mit etwa 12-15 Atomen etwas schwerer als Benzin. Er kommt dem Kerosin näher als Benzin.
Wie hoch sind die CO2-Emissionen für Flugzeuge?
Mit jeder neuen Flugzeug-Generation sinken die CO 2 -Emissionen um bis zu 25 Prozent. Das alleine reicht jedoch nicht aus, um die CO 2 Emissionen insgesamt zu begrenzen. Denn der Luftverkehr wächst und benötigt auch weiterhin fossile Treibstoffe. Von einem Elektro- oder Wasserstoffantrieb für große Flugzeuge ist die Luftfahrt noch weit entfernt.
Was ist die Vorratsmessung für Kraftstoff im Flugzeug?
Die Tanks sind über ein Rohrsystem miteinander verbunden, sodass ein Volumenausgleich stattfinden kann. Die im Tank enthaltene Kraftstoffmenge wird im Cockpit für jeden Tank durch die Tankanzeige dargestellt. Vorratsmessung für Flüssigkeiten kommt im Flugzeug auch für Öle, Hydraulikflüssigkeiten, Wasser und ähnliche zur Anwendung.