Wie viel PS hat ein BMW M5 Competition?
BMW M5 Competition (2018): 305 km/h in einer Sportlimousine (Technische Daten)
| Testwagen | |
|---|---|
| Leistung | |
| BMW M5 Competition M5 Competition | 460 kW / 625 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | |
| BMW M5 Competition M5 Competition | 750 Nm bei 1800 U/min |
Was kostet ein BMW M5 Competition?
Der BMW M5 kostet mindestens 120.900 Euro. Der Preis des BMW M5 Competition liegt mit 129.900 Euro exakt 9.000 Euro darüber.
Wie schnell beschleunigt der BMW M5?
250 km/h
Drehmoment: 750 Nm von 1800 bis 5600 U/min • Beschleunigung: 0-100 km/h in 3,4 s / 0-200 km/h in 11,1 s • Topspeed: 250 km/h (305 km/h)* • Gewicht: 1855 kg • Preis: ab 117.900 Euro. BMW M5 Competition • Achtzylinder-Benziner • Hubraum: 4395 ccm • Leistung: 460 kW (625 PS) bei 6000 U/min • max.
Ist Mercedes schneller als Audi?
4,0-Liter-Biturbo-V8- dank Mild-Hybrid-Technik bleibt das Audi-Aggregat trotz hoher Leistung relativ sparsam. Beide fahren vorneweg, der Mercedes mit maximal 290 km/h, der Audi serienmäßig mit 250, gegen Aufpreis mit 305 km/h. Die 100 km/h Marke knackt der Mercedes-AMG nach nur 3,3 Sekunden.
Wie verbraucht der BMW M5 weniger CO2 als der Mercedes-AMG E 63?
Auf Umwelt- und Kostenseite ist das Bild uneinheitlich. Der BMW M5 verbraucht weniger Sprit als der Mercedes-AMG E 63 (10,5 bis 10,6 statt 11,6 bis 11,9 Liter) und stößt demzufolge weniger CO2 aus (239 bis 242 statt 265 bis 273 g/km). Dafür dürfte er mit seinen mindestens 120.900 beziehungsweise 129.900 Euro teurer sein als der schwäbische Rivale.
Wie verbraucht der BMW M5 weniger CO2 aus?
Außerdem kann das Betriebssystem nun endlich auch mit Android-Smartphones umgehen. Auf Umwelt- und Kostenseite ist das Bild uneinheitlich. Der BMW M5 verbraucht weniger Sprit als der Mercedes-AMG E 63 (10,5 bis 10,6 statt 11,6 bis 11,9 Liter) und stößt demzufolge weniger CO2 aus (239 bis 242 statt 265 bis 273 g/km).
Warum gibt es den BMW M5 nach dem Facelift?
Den BMW M5 gibt es nach dem Facelift weiterhin ausschließlich mit Stufenheck; der stärkste 5er Touring bleibt ein Diesel (vorerst der 540d xDrive mit 340 PS und maximal 700 Newtonmetern). Auch die optischen Änderungen halten sich beim König der 5er-Reihe in Grenzen ( mehr zu dessen Facelift lesen Sie hier ).