Wie funktioniert ein Flügel Flugzeug?
Der Flügel „zerschneidet“ die Luft wie ein Messer die Butter. Das bewirkt, dass die Luft dort etwas schneller strömt. Dadurch entsteht ein Unterdruck, also ein Sog nach oben: Denn immer wenn Teilchen schneller strömen bzw. fließen, nimmt der Druck ab.
Welche Luftfahrzeuge verwenden den dynamischen Auftrieb?
Genutzt wird der dynamische Auftrieb vor allem bei Flugzeugen. Er spielt auch bei Vögeln eine wichtige Rolle. Das Fliegen von Flugzeugen oder von Vögeln beruht darauf, dass es durch die Bewegung des Körpers gegenüber der Luft (Relativbewegung) eine nach oben gerichtete Auftriebskraft gibt.
Warum fliegt ein Flugzeug?
Ein Flugzeug fliegt, wenn sein Antrieb größer ist als der Luftwiderstand. Der Auftrieb muss größer sein als das Gewicht des Flugzeugs. Der Auftrieb entsteht, wenn es sich mit seinen Tragflächen in der Luft bewegt. Wir sprechen von dynamischem Auftrieb. Vier Kräfte stehen beim Fliegen in Konkurrenz.
Wie bewegt sich der Flugzeugflügel durch die Luft?
1. Der Flugzeugflügel bewegt sich immer schneller durch die Luft. Ein Teil der Luft strömt dabei oberhalb und der andere Teil unterhalb des Flügels entlang. Die Luft umströmt den Flügel also, wobei der Flügel in der Mitte den Luftstrom aufteilt.
Was ist die Energieerhaltung der Flügel?
Energieerhaltung: Die Luftteilchen bewegen sich an der Oberkante der Flügel schneller. Das wäre eine höhere Energie, die dort entsteht. Das darf nicht sein. Schnelle Strömungen haben einen geringeren Druck. So bleibt die Energie erhalten. Wirbelsätze: Hinter den Tragflächen bildet sich ein Wirbel, der zurückbleibt.
Was ist die Differenz des Flugzeugs?
Die Differenz ist der Auftrieb – der das Flugzeug leichter macht. Alles was den Luftstrom dreht, verursacht den dynamischen Auftrieb. Den brauchen wir, weil er das Gewicht des Flugzeugs aufhebt. Eine Analyse der verschiedenen Erklärmodelle gibt es hier von Rita Wodzinski im Plus Lucis Magazin.