Was macht Panamax?
Sub-Panamax und Panamax sind mittelgroße Containerschiffe, die den Panamakanal bereits vor dessen Erweiterung passieren konnten. Post-Panamax und Super-Post-Panamax machen die zweitgrößte Containerschiff-Klasse zum Transport großer Mengen von Containern aus und können nur wenige große Häfen ansteuern.
Was ist die Post-Panamax Klasse?
Künftig werden auf den Weltmeeren Containerschiffe der „Post-Panamax-Klasse“ (Panamax-Klasse = Schiffe mit Abmessungen, welche genau noch durch den heutigen Panamakanal fahren können), welche bis zu 12’000 Container transportieren können, verkehren.
Wie viele Container passen auf ein Panamax Schiff?
Spätere „Panamax“-Neubauten konnten bis zu 5060 TEU laden. Für größere Schiffstypen mit mehr als 32,3 m Breite ist der Name Post-Panamax gebräuchlich. Schiffe mit über 7000 TEU werden (Stand 2011) als Super-Post-Panamax- oder Post-Panamax-Plus-Schiffe bezeichnet, die über 11.000 TEU als New Panamax.
Wie breit ist der Panamakanal?
Die Breite aller Kammern beträgt 33,53 Meter (110 Fuß). Die Länge der Kammern ist meist 327,66 Meter (1075 Fuß).
Wie viele Container passen auf das größte Schiff der Welt?
Das Containerschiff „CSCL Globe“ gehört der Reederei China Shipping Group. Es ist knapp 400 Meter lang und 58,60 Meter breit … und kann 19.100 Container (TEU) tragen.
Welche Schiffe sind zu groß für den Panamakanal?
Schiffe, die zu groß für die Passage des Sueskanals sind, werden analog unter dem Begriff Capesize zusammengefasst, weil sie gegebenenfalls um das südafrikanische Kap der Guten Hoffnung / Kap Agulhas fahren müssen. Seit der Erweiterung des Panamakanals zum 26. Juni 2016 kann ein Großteil der Postpanamax-Schiffe den Panamakanal passieren.
Wie lang sind die neuen Schiffsabmessungen?
Die neuen Schleusen sind 427 m lang, 55 m breit und 18,3 m tief. Die größten erlaubten Schiffsabmessungen betragen nun 366 Meter Länge, 49 Meter Breite und 15,2 Meter Tiefgang. Schiffe dieses Typs werden als Neopanamax, Panamax II, oder New Panamax bezeichnet.
Was sind moderne Containerschiffe?
Nach heutigen Maßstäben sind solche Schiffe lediglich mittelgroß. Viele moderne Containerschiffe sind im Sinne besserer Kosteneffizienz so groß wie möglich. Schiffe, die die Panamax-Beschränkungen überschreiten, werden als Postpanamax – oder Overpanamax-Schiffe bezeichnet.