Welches Auto nannte man Ente?
Als der französische Autohersteller Citroën vor 70 Jahren sein Modell 2CV in Paris präsentierte, erntete er Hohn und Spott: „Konservendose für vier Sardinen“ hieß es in der Presse. Doch die Ente erlangte Kultstatus. In Deutschland avancierte sie bei den 68ern zum mobilen Ausdruck gegen das Establishment.
Hat Citroen ein neues Zeichen?
Fünf Jahre nachdem Citroën zuletzt ein Redesign an seinem Markenlogo vorgenommen hat (dt berichtete) ist es nun wieder einmal soweit: Citroën legt sich ein neues Markendesign nebst modifiziertem Markenlogo zu.
Was war die interne Bezeichnung der DS-Modelle?
DS – La Déesse – Die Göttin. Die Bezeichnung DS (in der deutschen Aussprache: „De-es“) war eine Ableitung oder ein Wortspiel der ursprünglichen Typenbezeichnungen der „D-Modelle“: Die interne Bezeichnung war zu dem Zeitpunkt VGD, « voiture à grande diffusion », sinngemäß »Fahrzeug mit großer Verbreitung/Stückzahl«.
Was bedeutet das für die französische Marke DS?
Vielmehr steht der Name, wie bereits bei der historischen DS von 1955, für das französische Wort für Göttin, „Déesse“. Zwischen 2010 und 2014 verkaufte Citroën unter der Premium-Produktlinie „Citroën DS“ rund 125.000 Exemplare. 2014 angekündigt, wurde DS 2015 zur eigenständigen Marke.
Wann wurde der DS 19 auf den Markt gebracht?
Im Laufe der 50er-Jahre wurden mehrere Versionen des DS 19 auf den Markt gebracht. Zunächst der ID 19 im Oktober 1956, gefolgt von den Kombiversionen und dem DS 19 im Jahr 1958. Der DS 19 war ein sofortiger internationaler Erfolg. Als Symbol für Eleganz und französischen Avantgardismus wird er in die ganze Welt exportiert.
Was waren die Fahrzeuge der D-Reihe?
April 1975 wurden insgesamt 1.456.115 Fahrzeuge der D-Reihe gebaut. Der Citroën DS löste die 23 Jahre äußerlich kaum veränderten Modelle der Baureihe Traction Avant ab. Das Design und die Technik des neuen Wagens stellten große Fortschritte im Vergleich mit den Vorgängern, aber auch im Vergleich mit zeitgenössischen Konkurrenzprodukten, dar.