Für was ist ein Fatbike gut?
Ob Schnee, Sand, Geröll oder Wüste: Mit dem Fatbike können Sie so gut wie jedem Gelände und jeder Witterung trotzen. Ursprünglich wurde das Mountainbike mit den dicken Reifen für die Wälder, Weiten und Schneelandschaften Nordamerikas konzipiert, doch mittlerweile gibt es auch in Deutschland eine echte Fangemeinde.
Was sind das für Fahrräder mit dicken Reifen?
Fatbikes sind wahre Traktionsmonster. Die Reifen sind mit 4 Zoll in etwa doppelt so breit wie ein herkömmlicher Mountainbikereifen. Doch das ist nur die halbe Wahrheit. Das Luftvolumen der Schlappen ist riesig und das ist von noch größerer Bedeutung.
Welche Reifenbreite für Trails?
Die Reifenbreite Der Durchschnittliche Mountainbikereifen hat heute eine Breite zwischen 2.2 und 2.6 Zoll. Breitere Reifen bieten einen guten Schutz und guten Grip, sowie eine höhere Selbstdämpfung.
Wie lässt sich ein Fatbike fahren?
Geradeaus läuft das Fatbike erstaunlich gut, doch an das Kurvenfahren ist sehr gewöhnungsbedürftig. Für eine guten Traktion wollen die dicken Reifen mit wenig Luftdruck gefahren werden. Dadurch vermitteln sie beim einlenken eine Art Losbrechmoment. Am meisten fällt jedoch das breitbeinige pedalieren auf.
Ist Fatbike schwer zu fahren?
Sie sind deutlich schwerer als die anderen beiden Varianten. Im schwierigen Gelände können vollgefederte Fatbikes eine maximale Traktion und Federung erreichen. Mit Fatbike Fullys lassen sich lange Anstiege aus Erfahrung nur schwer bezwingen. Ihren Vorteil spielen die gefederten Modelle eher bei Abfahrten aus.
Wie lässt sich ein FATBike fahren?
Was kostet ein FATBike?
500 Euro
Auf den Punkt! Die Preise für ein Fatbike beginnen bei ca. 500 Euro. Für ein qualitativ hochwertiges Bike können die Preise auch schon mal über die 2.000 € Grenze hinausgehen.
Welche Reifenbreite für Enduro?
2,6 Zoll soll nun das neue Maß der Dinge für Touren- und Enduro-Mountainbiker sein. Unser Labor- und Praxistest bringt Klarheit. Wie ein Metal-Konzert mit Ohrstöpseln, so könnte man das Fahrgefühl ketzerisch beschreiben, das Biker auf Plus-Reifen durchs Steinfeld begleitet.