Für wen gilt Geschwindigkeitsbegrenzung?
Für LKW, Kraftomnibusse und für Fahrzeuge mit Anhänger gelten außerorts und auf Autobahnen besondere Geschwindigkeitsbegrenzungen. Krafträder mit einem Motorradanhänger dürfen außerorts und auf Autobahnen maximal 60 km/h schnell fahren.
Was bringen Tempolimits?
Demnach würden bei einem Tempolimit von 130 Stundenkilometern 1,9 Millionen Tonnen weniger CO2-Äquivalente im Jahr in die Luft geblasen werden als ohne. Bei einer Begrenzung auf 120 Stundenkilometer wären es schon 2,6 Millionen Tonnen weniger CO2-Äquivalente, die die Autos ausstoßen würden.
Warum 130?
„Wir werden ein Tempolimit von 130 km/h auf Bundesautobahnen einführen. Das schützt die Umwelt und senkt die Unfallzahlen deutlich“, heißt es in einem als „Zukunftsprogramm“ bezeichneten Papier.
In welchem Land kann man unbegrenzt fahren?
Keine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung eingeführt haben Afghanistan, Bhutan, Burundi, Haiti, Mauretanien, Myanmar, Nepal, Nordkorea, Somalia, Vanuatu und der indische Bundesstaat Uttar Pradesh.
Was bringt ein Tempolimit CO2?
Demnach ließen sich mit einem Tempolimit von 130 Kilometern pro Stunde die Treibhausgasemissionen des Verkehrs um jährlich 1,9 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente mindern. Bei einem Tempolimit von 120 km/h wären es 2,6 Millionen Tonnen und bei 100 Kilometern pro Stunde sogar 5,4 Millionen Tonnen CO2-Äquivalente.
Ist Tempolimit sinnvoll?
Auf Strecken, bei denen es zu überdurchschnittlich vielen oder schweren Unfällen kommt, könne ein Tempolimit oder eine situationsgerechte Geschwindigkeitsregelung sinnvoll sein, so die ADAC Verkehrsexperten. Außerdem warnen sie vor Staus und Unfällen.
Was bringt Tempolimit 130?
Ist Tempo 130 sinnvoll?
Ja. In einer im Februar 2020 veröffentlichten Studie* schätzt das Umweltbundesamt (UBA), dass ein generelles Tempolimit von 120 km/h 2,6 Mio. Tonnen CO₂ im Jahr einsparen würde (6,6 Prozent CO₂-Minderung auf dem Autobahnnetz). Eine Beschränkung auf 130 km/h würde zu einem um 1,9 Mio.