Hat BMW X1 AdBlue?
So werden nunmehr alle Modelle mit Dieselmotor mit einem SCR-System mit AdBlue-Einspritzung zur Reduktion der Stickoxide ausgestattet. Außerdem erhalten nach dem BMW X1 xDrive20d nun auch der BMW xDrive18d und der BMW X1 sDrive18d das SCR-System.
Für was braucht man Ad Blue?
AdBlue, eine flüssige Harnstofflösung, wird bei Fahrzeugen mit SCR-Systemen zur Reduzierung der Stickoxidemissionen vor einem speziellen Katalysator eingespritzt. Dort reagiert sie mit den Schadstoffen und wandelt sie fast vollständig in Wasserdampf und ungefährlichen Stickstoff um.
Wie kann man Stickoxide reduzieren?
Um die Stickoxidemissionen (NOx) zu reduzieren, kommen in der dritten Stufe zwei Technologien zum Einsatz, die auch kombiniert werden können: der NOx-Speicherkatalysator und der SCR-Katalysator. Der NOx-Speicherkatalysator entzieht dem Abgas die Stickoxide und lagert sie ein, bis seine Aufnahmekapazität erreicht ist.
Wie kann man die schädlichen Abgase eines Dieselmotors reduzieren?
Der Einsatz von Partikelfiltern bei Dieselmotoren bewirkt eine erhebliche Minderung der in den Abgasen enthaltenen Dieselrußpartikel. Der Einsatz von geeigneten Kraftstoffen. Pflanzenöle sind in ganz oder teilweise geschlossenen Arbeitsbereichen als Kraftstoff nicht zulässig.
Wie kann man Abgase reduzieren?
Luftverschmutzung: Was kann ich tun?
- unnötige Fahrten vermeiden.
- Ferien in der Nähe planen, lange Flüge vermeiden.
- öfter zu Fuss gehen, Velofahren, auf Tram, Bus und Bahn umsteigen.
- Fahrgemeinschaften bilden, statt allein in einem Auto zu fahren.
- Tempo drosseln, niedertouriges Ecodriving.
- im Stand Motor abstellen.
Welche Systeme zur Abgasnachbehandlung gibt es?
Entwickelt werden derzeit Kombinationen von NOx- Speicherkatalysator und Partikelfilter sowie SCR-Katalysator und Partikelfilter. Beispielsystem Ruß wird an einem katalytisch beschichteten Filter (CDPF) kontinuierlich oxidiert, das nachgeschaltete SCR-System reduziert die NOx-Emissionen.
Welche Vorrichtung im Fahrzeug soll diese Schadstoffe reduzieren?
Durch die Vorrichtung, die auch mit dem Kürzel AGR bezeichnet wird, kann der Ausstoß von Stickoxiden um bis zu 50 % und bei Dieselmotoren zusätzlich auch die Bildung von Rußpartikeln um 10 % gesenkt werden. Dieser Effekt wird erreicht, indem Teile der ausgestoßene Abgase zurück in den Verbrennungsmotor geführt werden.