Ist die Antriebswelle kaputt?
Falls die Antriebswelle defekt ist, bemerken Sie anfangs vor allem knackende oder knarrende Geräusche während der Fahrt. Ist die Antriebswelle kaputt, empfiehlt sich eine möglichst rasche und fachgerechte Reparatur in der Kfz-Werkstatt Ihres Vertrauens.
Ist die Antriebswelle stark belastet?
Da die Antriebswellen stark belastet werden, ist ein gewisser Verschleiß unvermeidbar. Äußere Einflüsse sind eine zusätzliche Belastung für die Bauteile, vor allem bei spröden oder undichten Manschetten. Ist eine Antriebswelle gebrochen oder verbogen, ist eine Reparatur leider nicht möglich.
Was ist die Ursache für eine defekte Antriebswelle?
In den meisten Fällen ist Abnutzung die Ursache für eine defekte Antriebswelle. Am häufigsten kommt es zur Abnutzung der Gummimanschetten, die die Antriebswellengelenke vor äußeren Einflüssen und Verschmutzungen schützen. Diese können einfach und relativ kostengünstig ausgetauscht werden, wenn die Abnutzung frühzeitig bemerkt wird.
Was sind die Anzeichen einer Antriebswelle?
Auch die Anzeichen einer bereits defekten Antriebswelle sind für Laien relativ einfach zu erkennen. Die Antriebswelle macht zunächst Geräusche, die am ehesten als ein Knacken, Poltern oder Klackern beschrieben werden können.
Wie sollte man die Antriebswelle überprüfen lassen?
Es empfiehlt sich daher, die Antriebswelle in einer Autowerkstatt überprüfen zu lassen. Hier begutachten die Mechaniker die Achswelle zunächst optisch auf Schäden. Anschließend wird das Antriebswellengelenk auf Herz und Nieren geprüft und es kommt gegebenenfalls zur Reparatur oder Wechsel der Antriebswelle.
Kann man einen Allradantrieb ausbauen?
Handelt es sich um eine Allradantrieb steigen die Kosten tendenziell noch weiter an. Nicht in jedem Fall ist gleich der Austausch der gesamten Antriebswelle nötig. Sind lediglich die Gelenke beschädigt, kann man die Welle ausbauen, die Gelenke erneuern und das Altteil wieder einbauen.