Ist ein Flughafen ein natürliches Monopol?
Einige besonders wichtige Flughäfen – insbesondere die großen internationalen Flughäfen – stellen ein natürliches Monopol dar und unterliegen daher bei der Festlegung ihrer Flughafengebühren einer Regulierung [Neus08].
Was kennzeichnet ein natürliches Monopol?
Als natürliches Monopol wird in der Mikroökonomie eine Situation bezeichnet, in der sich aufgrund hoher Fixkosten und niedriger Grenzkosten besonders ausgeprägte steigende Skalenerträge ergeben (Subadditivität).
Unter welchen Bedingungen können Monopole entstehen?
2 Wie entsteht ein Monopol? Ein Monopol kann nur bestehen, wenn Markteintrittsbarrieren für andere Anbieter entstehen. Eine natürliches Monopol liegt dann vor, wenn hohe Fixkosten der Produktion vorliegen. Fixkosten sind die Ausgaben vor dem Verkauf eines einzigen Gutes und damit unabhängig von der Produktionsmenge.
Was ist das natürliche Monopol?
Im natürlichen Monopol kann ein bestimmtes Angebot am kostengünstigsten durch einen einzigen Anbieter erstellt werden, daher die Bezeichnung. Es ist zu bedenken, dass das Angebotsmonopol durch Ausübung von Marktmacht Ineffizienz bewirken kann.
Wie wird eine Marktkonstellation als Monopol bezeichnet?
Häufig wird jede Marktkonstellation, in der ein einziges Wirtschaftssubjekt ein Gut zu niedrigeren Kosten produzieren kann als zwei oder mehr Wirtschaftssubjekte, als natürliches Monopol bezeichnet. „Es wurde bereits oben erwähnt, dass es Märkte geben kann, in denen auf Dauer nur ein Anbieter überleben wird.
Warum spricht man von einer Monopolisierung?
Verdichtet sich dann der Markt auf einen alleinigen Anbieter spricht man von einer Monopolisierung. Bei der Marktform der vollständigen Konkurrenz (Polypol) hat jeder der einzelnen kleinen Anbieter keinen Einfluss auf den Marktpreis.
Was ist ein monopolistisches Flaschenhals?
Im Falle der Bereitstellung von Elektrizität, Gas, Telefondienstleistungen oder der Bahn ist lediglich die Bereitstellung des Netzes als natürliches Monopol aufzufassen (man spricht von einem monopolistischen Flaschenhals, weil hier viele Energieproduzenten oder Bahnbetreiber auf einen einzigen Netzbetreiber stoßen und es daher „eng“ wird).