Wann flog der erste A380?
| Airbus A380 | |
|---|---|
| Erstflug: | 27. April 2005 |
| Indienststellung: | 25. Oktober 2007 |
| Produktionszeit: | 2005–2021 |
| Stückzahl: | 249 (Stand: 1. November 2020); geliefert: 246 (Stand: 31. Januar 2021) |
Warum kein A380 Frachter?
Doch der Konzernchef erteilte dem eine Absage. «Der Aufwand einer Umrüstung aber auch der Betrieb über zwei Decks wäre viel zu teuer», sagte Spohr. «Mit dem Frachtraum wären es sogar drei Decks», so der Lufthansa-Chef weiter. Ein A380 lasse sich nicht wirtschaftlich sinnvoll als Frachter betreiben.
Wie alt sind Lufthansa Flugzeuge?
Aktuelle Flotte
| Flugzeugtyp | Anzahl | Durchschnittsalter (Januar 2021) |
|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 23 | 18,1 Jahre |
| Airbus A320-200 | 61 | 8,0 Jahre |
| Airbus A320neo | 30 | 2,6 Jahre |
| Airbus A321-100 | 20 | 25,9 Jahre |
Wie alt ist ein Flugzeug?
Die Flugzeuge des Lufthansa-Konzerns sind im Durchschnitt etwa 11 Jahre alt. Airbus hat das A320-Modell ursprünglich für eine Lebensdauer von 25 Jahren konzipiert. Dennoch ist es keineswegs so, dass allein ein hohes Alter eines Flugzeugs mit einem hohen Sicherheitsrisiko einhergeht.
Welche Standorte sind für die Übergabe der A380 an Kunden vorgesehen?
Zwei Standorte sind für die Übergabe der A380 an Kunden vorgesehen: Für Kunden in Europa und dem Nahen Osten erfolgt die Auslieferung in Hamburg-Finkenwerder, für die übrigen Kunden in Toulouse.
Wann werden die A380-Auslieferungen verschoben?
Airbus gab am 13. Juni 2006 bekannt, dass die A380-Auslieferungen, von der ersten Auslieferung abgesehen, wegen Problemen mit der Kabinenelektronik um sechs bis acht Monate verschoben werden müssten.
Was ist die Altersspanne von A319?
Flieger der A320-Familie von Lufthansa: Die Altersspanne ist beim Arbeitstier innerhalb der Lufthansa-Gruppe breit. Airbus A319 von Austrian und A320 von Lufthansa: Das Durchschnittsalter der A319 beträgt mehr als 15 Jahre. 34 von 108 Exemplaren sind älter als 20 Jahre.
Welche Leasinggesellschaft gibt es für einen Airbus A380?
Die Leasinggesellschaft Hannover Leasing gibt als Kaufpreis für einen ebenfalls an Singapore Airlines ausgelieferten Airbus A380 den Betrag von 180 Millionen US-Dollar an. Der Kaufpreis liegt etwa 30 Mio. US-Dollar günstiger als für Mitbewerber, da Singapore Airlines den Innenausbau und die Bestuhlung selbst vornimmt.