Wann sollte man den Vergaser reinigen?
Wenn der Motor nicht gut läuft und auch beim Starten Schwierigkeiten entstehen, so kann ein verstopfter Vergaser daran schuld sein. In der Werkstatt kann man eine professionelle Reinigung des Vergasers durchführen lassen.
Kann ein Motor zu viel Luft bekommen?
Wird zu viel Luft beigemengt („Motor läuft zu mager“), dann kann der Motor überhitzen, oder es brennen Kolben oder Ventile weg. Blinkt die Motorkontrollleuchte, dann liegt meist irgendwo ein schwerwiegender Fehler vor, und man sollte den Motor möglichst sofort abstellen.
Was ist der Aufbau des Vergasers?
So ist der Aufbau. Der Aufbau des Vergasers gibt weiteren Aufschluss über die Funktionsweise. Die Grundkomponenten des Vergasers sind die Mischkammer (meist als Venturi-Rohr), das Steuer- und Drosselungssystem für die Luft (Schieber, Drosselklappe etc.), das Drossel- und Steuersystem für das Benzin (Düsennadel, Düse etc.) und das System,
Wie sind Vergaser gewachsen?
Vergaser sind zuverlässige Bauteile, die selbst bei Kraftstoffverunreinigungen sehr verschleißarm arbeiten. Den hohen Anforderungen an eine exakte Gemischbildung, die sich aus der gesetzlich vorgeschriebenen Katalyse der Abgase ergeben, waren sie jedoch nicht gewachsen.
Was ist ein falsch abgestimmter Vergaser?
Dabei ist es egal ob es der Vergaser Zylinder oder Auspuff ist. Ein Falsch abgestimmter Vergaser kann z.B. dazu führen, dass dein Mofa im oberen Drehzahlbereich schlecht läuft / nicht richtig das Gas annimmt. Somit hast du natürlich auch nicht die optimale Leistung und fährst langsamer und das oft nicht zu knapp!
Wie viel Luft verbrennt der Vergaser auf Kraftstoff?
Der Vergaser stellt dem Motor das Kraftstoff-Luft-Gemisch bereit. Das „stöchiometrische“ Verbrennungsluftverhältnis, bei dem der Kraftstoff vollständig verbrennt, ohne dass Sauerstoff übrig bleibt, liegt für die heute üblichen Ottokraftstoffe bei etwa 14,7 kg Luft auf 1,0 kg Kraftstoff.