Wann wurde in Deutschland die Tachopflicht eingeführt?
Seit 1953 ist der Tachograph in Deutschland für LKW und Busse mit mehr als 3,5 t Gesamtgewicht vorgeschrieben. Er dient zur Dokumentation der Fahr-Daten eines ganzen Tages. Zunächst wurden die mechanischen Fahrtenschreiber eingeführt, mit denen sich diese Seite vornehmlich beschäftigt.
Wo werden Tachoscheiben benutzt?
Tachoscheiben sind selbstbeschriftende Papierscheiben mit einem Durchmesser von 12,3 cm und einem exzentrischen Führungsring in der Mitte, die in mechanischen Fahrtenschreibern verwendet werden.
Sind Tachoscheiben noch erlaubt?
Kraftfahrer müssen die Tachoscheiben der letzten 28 Tage aufheben und diese bei einer Kontrolle den Beamten aushändigen. Denn nur so ist eine Überprüfung der wöchentlichen Ruhezeiten möglich. Zudem muss ein analoger Tachograph alle 2 Jahre geeicht werden.
Wann wurden Lenk- und Ruhezeiten eingeführt?
Bei den gesetzlich geregelten Lenk- und Ruhezeiten ist es gar nicht so einfach, den Überblick zu behalten. Eingeführt wurden die Regelungen 2006, um das Unfallrisiko auf den Straßen zu verringern und die Fahrer zu schützen.
Wann wurde die Fahrerkarte eingeführt?
Die Notwendigkeit eines digitalen Fahrtenschreibers sowie das Einlegen der Fahrerkarte sind seit Mai 2006 verpflichtend. Festgelegt ist dies durch die Verordnung (EWG) Nr. 3821/85, die Verordnung (EG) 561/2006 und die Fahrpersonalverordnung.
Wer braucht keine Fahrerkarte?
Privat ist das Fahren ohne Fahrerkarte zulässig, wenn der Lkw nicht zu schwer ist. Ausgenommen sind hiervon wiederum Lastkraftwagen, welche als Oldtimer gelten und mit einem H-Kennzeichen versehen sind (VO EG Nr. 561/2006 Art. 3 i).
Wie lange muss ich Tachoscheiben aufbewahren?
Die Aufbewahrungspflicht für verwendete Tachoscheiben beträgt ein Jahr, sauber chronologisch sortiert, müssen diese im Unternehmen aufbewahrt werden. Die gesicherten digitalen Aufzeichnungen aus den neuen EG-Kontrollgeräten müssen zwei Jahre in der Firma sicher gespeichert sein.
Was ist ein analoges Kontrollgerät?
Analoges Kontrollgerät: Ein besonderer Fahrtschreiber, bei dem der Fahrer bei Stillstand des Fahrzeuges mit einem sogenannten „Zeitgruppenschalter“ die aktuelle Verwendungsart einstellen kann (Lenkzeit, Fahrtunterbrechung, Bereitschaftszeiten, Ruhezeit, etc.).