Warum bei Winterreifen höherer Luftdruck?
Experten empfehlen den Luftdruck in Winterreifen lieber höher als zu niedrig zu halten. Denn dadurch können Temperaturschwankungen im Winter besser ausgeglichen werden.
Was passiert bei zuviel Druck im Reifen?
Denn ein zu hoher Reifendruck führt dazu, dass der Reifen die Fahrbahn nur mit der Mitte der Lauffläche berührt. Außerdem zieht ein zu hoher Reifendruck negative Folgen mit sich: Verlängerter Bremsweg durch geringe Aufstandsfläche. Abnehmende Kurvenstabilität.
Was sollten sie beachten bei Winterreifen?
Aus Sicherheitsgründen empfehlen Experten, z.B. der ADAC oder TÜV, aber mindestens 4 mm Profiltiefe bei Winterreifen, um wirklich guten Grip auf winterlicher Fahrbahn zu gewährleisten. Was Sie noch alles zum Thema Winterreifen beachten müssen, erfahren Sie in unserem Artikel „Winterreifenpflicht in Deutschland“.
Was ist die Mindestprofiltiefe bei Winterreifen?
Das Mindestprofil-Gesetz macht keinen Unterschied zwischen der Mindestprofiltiefe bei Sommerreifen und Winterreifen. Aus Sicherheitsgründen empfehlen Experten, z.B. der ADAC oder TÜV, aber mindestens 4 mm Profiltiefe bei Winterreifen, um wirklich guten Grip auf winterlicher Fahrbahn zu gewährleisten.
Wie haben Winterreifen ein spezielles Profil?
Winterreifen haben ein spezielles Profil, damit der Reifen bei Schnee und Eis besser greift. Sie haben mehr Profilrillen und auf den Profilblöcken der gesamten Lauffläche befinden sich feine zickzackförmige Einschnitte, die sogenannten Lamellen. Diese Lamellen bilden Mikro-Greifkanten und der Reifen erhält so eine gute Traktion.
Sind Ganzjahresreifen Winterreifen?
Ganzjahresreifen sind im rechtlichen Sinn Winterreifen, wenn sie das “ Alpine “ -Symbol oder die M+S-Kennzeichnung (in der oben genannten Übergangsfrist) haben. Ist keine der beiden Kennzeichnungen vorhanden, handelt es sich nicht um einen Ganzjahres- sondern um einen Sommerreifen.