Warum gibt es Straßenschäden im Winter?
Kälte, viele und schwere Fahrzeuge lassen im Straßenbelag kleine Risse entstehen. Dringt Wasser in die Risse ein, passiert das Unvermeidliche: Es dehnt sich bei Kälte aus und gefriert. Dadurch hebt es den Asphalt an. Wird es wärmer beziehungsweise taut das Eis unter dem Asphalt, bleiben Wasserlachen zurück.
Warum entstehen im Winter so viele Schlaglöcher?
Schlaglöcher entstehen eher aufgrund der Witterungsbedingungen im Winter. Durch hohe Temperaturen kann sich auf Betonfahrbahnen (die es im NNP-Land aber kaum gibt) aber ein sogenannter „Blow-up“ bilden – der Beton platzt an dieser Stelle auf. Auch Verformungen und Spurrinnen können durch die Hitze entstehen.
Warum entstehen Risse im Asphalt?
Gefrierendes Wasser vergrößert sein Volumen um etwa ein Zehntel. Bei wiederholtem Tau- und Frostwetter führt dies irgendwann zur „Frostsprengung“: Größere Teile werden aus dem Asphalt herausgetrennt, es entstehen zunächst größere Furchen und schließlich die gefürchteten Schlaglöcher.
Wie entstehen frostaufbrüche?
Frostaufbrüche können durch häufige Perioden von Frost und Tau entstehen. Blasenförmige Aufwölbungen entstehen vor allem im Winter auf den Straßen oder asphaltierten Gehsteigen. Feste Materialien können von Frostaufbruch betroffen sein, wenn durch eine kaputte Oberfläche Wasser in das Innere gelangen kann.
Warum gibt es kleine Löcher auf der Straße?
Um die Qualität der Straßen zu prüfen, nimmt die Stadt an Tausenden Stellen im Asphalt Kernbohrungen vor. Mit einer Maschine werden tiefe Löcher mit zehn Zentimetern Durchmesser in die Straße gesägt, damit das Straßenbaumaterial geprüft werden kann.
Wie repariere ich Risse im Asphalt?
Um ein dauerhaft gutes Ergebnis zu erzielen, bestreichen Sie zuerst die Risskanten mithilfe eines starkborstigen Pinsels und einer Spachtel mit dem Flüssigbitumen. Anschließend mischen Sie den flüssigen Bitumen mit ein wenig feinem Sand. Die Masse sollte aber noch gut streichfähig sein. Füllen Sie damit den Riss auf.