Warum ist retourgang gerade verzahnt?
Im Rückwärtsgang sind die Zahnräder des Getriebes gerade verzahnt. Der Vorteil gerader Zahnräder besteht nur für die Produktion: Gerade Zahnräder sind maschinell wesentlich einfacher herzustellen und damit günstiger. So fuhren früher sogar die meisten Autos auch noch im ersten Gang mit geraden Zahnrädern.
Wie schaltet man den Rückwärtsgang ein?
Bei Normalschaltungen ist das Schalten in den Rückwärtsgang nicht viel anders, als das Auto in den Ersten zu schalten: Lasse das Auto zum vollständigen Halten kommen, tritt die Kupplung und die Bremse, bewege deine Gangschaltung auf R (für Rückwärtsgang) und fahre los.
Wie funktioniert der Rückwärtsgang?
Für den Rückwärtsgang besitzt die Schiebemuffe des fünften Gangrads eine Außenverzahnung. Wird der Rückwärtsgang eingelegt, greift die Geradverzahnung der Muffe in ein Zwischenrad, das ständig mit dem Gangrad für den Rückwärtsgang auf der Antriebswelle verbunden ist. Das Zwischenrad kehrt die Drehrichtung um.
Warum haben schrägverzahnte Stirnräder eine höhere Laufruhe?
Bei Schrägverzahnten zahnrädern sind immer mehrere Zähne gleichzeitig im Eingriff. Dadurch entsteht eine höhere Laufruhe. Es können größere Drehmomente übertragen werden.
Warum hat ein Auto nur ein rückfahrlicht?
Alle Kfz müssen mit einer bzw. zwei Rückfahrscheinwerfern ausgerüstet sein. Die Rückfahrscheinwerfer dürfen dabei stets nur leuchten, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist. So ist eine manuelle Einschaltung der Rückfahrleuchten nicht möglich, sondern fest an die Funktion geknüpft.
Was passiert wenn man in voller Fahrt den Rückwärtsgang einlegt?
Drückt man den Rückwärtsgang trotzdem gegen alle Widerstände bei 50 Stundenkilometern rein, dann reiben die gerade und diagonale Getriebesscheibe schmerzhaft aneinander und verzahnen sich. Das führt unweigerlich zu hohem Verschleiß – bis hin zum Totalausfall des Getriebes.